[实用新型]位置检测装置有效
申请号: | 202021992634.7 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213208955U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 武根林;孔吉昌;范顺丽;曹红志 | 申请(专利权)人: | 河北华丰能源科技发展有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;C10B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056300 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位置 检测 装置 | ||
本实用新型的位置检测装置,包括第一限位框架、相对第一限位框架设置的第二限位框架、及设于第一限位框架与第二限位框架之间位置的感应板,第一限位框架及第二限位框架上朝向感应板的一侧端部均设为圆弧状结构,位置检测装置还包括导向架,导向架设置在感应板朝向第一限位框架或者第二限位框架的一侧,且第一限位框架及第二限位框架朝向感应板运动时,导向架能够作用于第一限位框架及第二限位框架上圆弧状的端部,以导引第一限位框架及第二限位框架从感应板的两外侧通过感应板。本实用新型能够起到防止两个限位框架与感应板发生碰撞的作用,进而具有延长感应板使用寿命的作用,满足企业的使用需求。
技术领域
本实用新型属于位置检测相关的技术领域,特别是涉及一种位置检测装置。
背景技术
企业用焦罐车运载焦炭在轨道上运动的过程中,通常需要在轨道的不同位置设置用于反馈焦罐车运行位置的感应板,具体用装配于焦罐车上悬挂的两个限位框架与感应板之间的配合,实现信号的反馈。然而,现有的焦罐车在轨道上运行的过程中,悬挂于焦罐车的两个限位框架受到振动而产生晃动,使得两个限位框架在途经感应板的过程中,限位框架容易与感应板发生碰撞,从而造成感应板的损坏,满足不了企业的使用需求。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术中存在的技术问题,提供一种位置检测装置。
具体地,一种位置检测装置,包括第一限位框架、相对所述第一限位框架设置的第二限位框架、及设于所述第一限位框架与所述第二限位框架之间位置的感应板,所述第一限位框架及所述第二限位框架能够同时途经所述感应板所在的位置,并产生反馈信号;所述第一限位框架及所述第二限位框架上朝向所述感应板的一侧端部均设为圆弧状结构,所述位置检测装置还包括导向架,所述导向架设置在所述感应板朝向所述第一限位框架或者所述第二限位框架的一侧,且所述第一限位框架及所述第二限位框架朝向所述感应板运动时,所述导向架能够作用于所述第一限位框架及所述第二限位框架上圆弧状的端部,以导引所述第一限位框架及所述第二限位框架从所述感应板的两外侧通过所述感应板。
作为本实用新型的优选方案,所述导向架设为V字形结构,所述导向架的外径朝向所述感应板的方向逐渐增大。
作为本实用新型的优选方案,所述导向架在远离所述感应板的一侧端部形成有第一圆弧凸部,所述导向架在邻近所述感应板的两侧端部也形成有第二圆弧凸部。
作为本实用新型的优选方案,所述导向架设为弹性架。
作为本实用新型的优选方案,所述第一限位框架及所述第二限位框架的两侧端部均设为圆弧状结构,且所述导向架的数量为两个,两个所述导向架分居于所述感应板的两侧。
作为本实用新型的优选方案,两个所述导向架之间的间距,小于所述第一限位框架及所述第二限位框架朝向所述感应板一侧的端部的长度。
作为本实用新型的优选方案,所述第一限位框架及所述第二限位框架的长度自远离所述感应板的方向逐渐增大。
作为本实用新型的优选方案,所述第一限位框架及所述第二限位框架相对于所述感应板的中心线上下对称设置。
作为本实用新型的优选方案,所述第一限位框架上设有信号发射器,所述第二限位框架上设有信号接收器,所述感应板上开设有供所述信号发射器工作时所发射的信号穿过的穿孔,且所述信号接收器接收到所述信号发射器发射的信号并产生反馈信号。
作为本实用新型的优选方案,所述信号发射器为激光发生器,所述信号接收器为激光接收器。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
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