[实用新型]一种液压油缸锁定装置

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸锁定装置，包括主体和固定盖，所述主体的顶端安装有活塞杆，且活塞杆的外壁设置有夹持块，所述夹持块的内部固定有防滑垫，且夹持块远离主体中轴线的一侧设置有套柱，所述套柱的内部设置有螺纹杆，且套柱的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁固定有衔接块。该液压油缸锁定装置通过防滑垫与夹持块之间紧密贴合的设置是为了使得夹持块对活塞杆进行锁定的时候，可以避免出现打滑的现象，螺纹杆的设置是为了利用其自身的转动，带动夹持块进行移动，从而使得夹持块可以对活塞杆进行锁定，夹持块对活塞杆进行锁定的方式可以避免利用液压油缸内部的阀件内阀芯锁定活塞杆，从而可以避免发生阀件内阀芯提前老化的现象。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸锁定装置技术领域，具体为一种液压油缸锁定装置。

背景技术

液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换成机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动，被广泛应用于各种机械上。在液压油缸的实际应用中，在一些特殊使用情况或机构，液压油缸活塞杆达到一定位置后，需要利用特定的锁定装置对活塞杆进行锁定，避免活塞杆出现移动的现象。

现有的液压油缸锁定装置一般是通过阀件内阀芯的开启和关闭来实现液压油缸的脱锁和锁定，但阀件内阀芯锁定活塞杆时很容易发生内阀芯运行不到位的情况，同时还会缩短阀件内阀芯的问题，为此，我们提出一种液压油缸锁定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸锁定装置，以解决上述背景技术中提出的液压油缸锁定装置一般是通过阀件内阀芯的开启和关闭来实现液压油缸的脱锁和锁定，但阀件内阀芯锁定活塞杆时很容易发生内阀芯运行不到位的情况，同时还会缩短阀件内阀芯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸锁定装置，包括主体和固定盖，所述主体的顶端安装有活塞杆，且活塞杆的外壁设置有夹持块，所述夹持块的内部固定有防滑垫，且夹持块远离主体中轴线的一侧设置有套柱，所述套柱的内部设置有螺纹杆，且套柱的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁固定有衔接块，且衔接块的前端设置有安装螺丝，所述主体的外壁安装有安装板，且安装板的上方设置有防护套，所述防护套的底端固定有卡块，且卡块的外壁开设有卡槽，所述卡块的外壁前端设置有固定螺丝，所述固定盖设置于防护套的前端，且固定盖的内部前端固定有固定块，所述防护套的顶端内部开设有限位槽。

优选的，所述防滑垫设置有两个，且防滑垫关于主体的中垂线呈对称分布，而且防滑垫与夹持块之间为紧密贴合。

优选的，所述夹持块设置有两个，且夹持块与螺纹杆之间为固定连接，而且螺纹杆与套柱之间为活动连接。

优选的，所述螺纹杆设置有两个，且螺纹杆关于主体的中垂线呈对称分布。

优选的，所述套柱与支撑杆之间为一体化结构，且支撑杆与衔接块之间通过安装螺丝构成活动连接。

优选的，所述安装板为矩形状，且安装板与衔接块之间为固定连接。

优选的，所述卡块为矩形状，且卡块与卡槽之间为卡合连接，而且卡块与防护套之间为紧密贴合。

优选的，所述固定盖为圆形状，且固定盖与固定块之间为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该液压油缸锁定装置防滑垫与夹持块之间紧密贴合的设置是为了使得夹持块对活塞杆进行锁定的时候，可以避免出现打滑的现象，使得夹持块对活塞杆锁定时更加的稳定，夹持块与螺纹杆之间固定连接的设置是为了利用螺纹杆的转动，带动夹持块进行移动，使得夹持块可以对活塞杆进行锁定，螺纹杆与套柱之间活动连接的设置是为了便于螺纹杆进行转动。