[实用新型]一种新型低速轴

说明书

本实用新型公开了一种新型低速轴，包括低速轴和横杆，所述低速轴的右侧固接有横杆，所述低速轴的右侧安装有连接装置。该新型低速轴，通过低速轴、圆形块、凹形块、挡板、凸形杆和螺栓等结构之间的相互配合，当挡板的右侧进入到凸形杆的矩形凹槽内时，可以通过螺栓和凸形杆将挡板进行固定，从而防止了低速轴转动时发生晃动，通过第一弧形块、第二转轴、弹簧、第二弧形块、第三转轴和挡板等结构之间的相互配合，当向外侧拉动挡板时，挡板通过第二弧形块可以对弹簧进行拉伸，将低速轴安装完成后，松开挡板，使挡板通过弹簧的弹力性能可以与凸形杆固定，从而使低速轴固定的更牢固。

技术领域

本实用新型涉及低速轴技术领域，具体为一种新型低速轴。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩；按照传动级数不同可分为级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机，在减速机上安装有低速轴，通过低速轴带动连接设备进行低速转动，而现有技术中的低速轴在转动时会产生一定的晃动，这样便影响了加工效果，而且安装也比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型低速轴，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的低速轴在转动时会产生一定的晃动，这样便影响了加工效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型低速轴，包括低速轴和横杆，所述低速轴的右侧固接有横杆，所述低速轴的右侧安装有连接装置；

所述连接装置包括主轴、圆形凹槽、凸形杆、矩形凹槽、圆形块和凹形块；

所述主轴的左侧加工有圆形凹槽，所述主轴的圆形凹槽内壁与横杆的外壁间隙配合，所述主轴的外壁固接有凸形杆，所述凸形杆的外壁加工有多个矩形凹槽，所述凸形杆的左侧设有圆形块，所述圆形块的内壁与低速轴的外壁固定相连，所述圆形块的上下两侧固接有凹形块。

优选的，所述主轴的圆形凹槽中点与横杆的中点在同一水平线上。

优选的，所述凹形块的右侧安装有固定装置；

所述固定装置包括挡板、第一转轴、橡胶套和螺栓；

上下所述挡板通过第一转轴与凹形块转动相连，所述挡板的右侧外壁与矩形凹槽的内壁间隙配合，所述挡板的右侧通过螺栓与凸形杆螺纹相连，所述挡板的外壁固接有橡胶套。

优选的，所述橡胶套的外壁加工有纹理。

优选的，所述圆形块的右侧安装有弹力装置；

所述弹力装置包括第一弧形块、第二转轴、弹簧、第三转轴和第二弧形块；

上下所述第一弧形块与圆形块固定相连，所述第一弧形块通过第二转轴转动连接有弹簧，所述弹簧的右侧安装有第二弧形块，所述第二弧形块通过第三转轴与弹簧转动相连，所述第二弧形块与挡板固定相连。

优选的，上下所述第一弧形块以圆形块的中点为中心呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型低速轴，通过低速轴、圆形块、凹形块、挡板、凸形杆和螺栓等结构之间的相互配合，当挡板的右侧进入到凸形杆的矩形凹槽内时，可以通过螺栓和凸形杆将挡板进行固定，从而防止了低速轴转动时发生晃动。

通过第一弧形块、第二转轴、弹簧、第二弧形块、第三转轴和挡板等结构之间的相互配合，当向外侧拉动挡板时，挡板通过第二弧形块可以对弹簧进行拉伸，将低速轴安装完成后，松开挡板，使挡板通过弹簧的弹力性能可以与凸形杆固定，从而使低速轴固定的更牢固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中凸形杆、螺栓和主轴处的结构示意图；