[实用新型]用于无人机的机身组件和具有其的无人机有效
申请号: | 202021994108.4 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN212890883U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 徐智芹;何建兵;肖锭锋 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无人机 机身 组件 具有 | ||
本实用新型公开了一种用于无人机的机身组件和具有其的无人机,所述机身组件包括:安装框;连接梁,所述连接梁与所述安装框固定连接,所述连接梁为一体成型件;多个机臂,多个所述机臂间隔地设在所述连接梁上。根据本实用新型的机身组件,连接梁的生产效率高、结构强度高,可以有效地提高机身组件的装配效率。并且可以在一定程度上降低连接梁的重量,使机身组件轻量化。
技术领域
本实用新型涉及无人机的技术领域,尤其是涉及一种用于无人机的机身组件和具有其的无人机。
背景技术
在相关技术的无人机的机身组件中,用于连接安装框和机臂的连接梁结构强度低,装配时间长,且装配所需的连接件(例如螺钉、销轴等)较多,进而使连接梁结构相对较重,机身组件的结构有待改进。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于无人机的机身组件,连接梁的生产效率高、结构强度高,可以有效地提高机身组件的装配效率。并且可以在一定程度上降低连接梁的重量,使机身组件轻量化。
本实用新型还提出一种无人机,包括上述的机身组件。
根据本实用新型实施例的用于无人机的机身组件,包括:安装框;连接梁,所述连接梁与所述安装框固定连接,所述连接梁为一体成型件;多个机臂,多个所述机臂间隔地设在所述连接梁上。
根据本实用新型实施例的用于无人机的机身组件,通过设置连接梁,使连接梁为一体成型件,从而可以在一定程度上提高连接梁的生产效率,提高连接梁的结构强度,同时可以有效地提高机身组件的装配效率。并且与现有技术相比,连接梁无需进行组装,进而可以有效地减少连接件等的使用,进而也可以在一定程度上降低连接梁的重量,使机身组件轻量化。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接梁包括第一梁体和两个第二梁体,两个所述第二梁体分别位于所述第一梁体的相对两端且与所述第一梁体相连,所述第一梁体与所述安装框配合连接,所述机臂为两个,两个所述机臂与两个所述第二梁体一一对应,每个所述机臂与对应的所述第二梁体相连。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二梁体与所述第一梁体的连接处设有第一加强筋。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一梁体朝向远离所述安装框的方向凹陷以限定出第一配合槽,所述第一配合槽的内壁上设有第一连接部,所述安装框上设有第二连接部,所述安装框的一部分适于伸入所述第一配合槽内且通过所述第一连接部与所述第二连接部配合连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一连接部形成为设在所述第一配合槽的内壁上的凸台,并且所述第一连接部上设有第一连接孔,所述第一连接孔沿所述第一梁体的厚度方向贯穿所述第一梁体,所述第二连接部形成为设在所述安装框上的凸台,并且所述第二连接部上设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔通过连接件固定连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一配合槽的内壁上设有止抵部,所述止抵部的朝向所述安装框的一侧的端面的至少一部分形成止抵面,所述安装框的伸入所述第一配合槽内的至少一部分适于止抵在所述止抵面上以使所述第一连接部与所述第二连接部配合连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述止抵部为多个且间隔分布,每个所述止抵部沿所述第一配合槽的内壁的周向延伸以形成加强筋结构。
实用新型根据本实用新型的一些实施例,每个所述第二梁体包括相互连接的枢接部和配合部,所述枢接部与所述第一梁体相连,所述枢接部朝向远离所述安装框的方向凹陷以限定出第二配合槽,所述机臂的一端伸入所述第二配合槽且与所述枢接部枢转连接。
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