[实用新型]一种半副轮对包装用集装箱

说明书

本实用新型公开了一种半副轮对包装用集装箱，包括箱体，所述箱体的顶端固定连接有固定件且固定件的数量为三个，所述固定件的顶端均安装有绳子，所述绳子的顶端固定连接有凹槽且凹槽的内部可拆卸连接有凸块，所述凸块的内部左右两侧均安装有螺孔，所述凹槽的左右两侧安装有小孔，所述箱体的底端固定连接有钢托盘且钢托盘的轮饼处安装有止挡，本实用新型能很稳定的被吊起，从而能很好的消除安全隐患，而且能使货物与集装箱合为一体，防止因轮对窜动、滑移、碰撞、摩擦而损伤轮对。

技术领域

本实用新型涉及集装箱，尤其涉及一种半副轮对包装用集装箱。

背景技术

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，本实用新型涉及一种半副轮对包装用集装箱。

专利号：CN109250326A的公布了一种集装箱，该设计能够便于集装箱之间的堆码，尤其便于与非标准集装箱之间的堆码，结构简单，能够有效地利用堆码空间资源。

但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计不能很稳定的被吊起，所以需要进行改进。2、上述设计半副轮对在集装箱内容易滑移，导致碰撞造成顺坏，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种半副轮对包装用集装箱，能很稳定的被吊起，从而能很好的消除安全隐患，而且能使货物与集装箱合为一体，防止因轮对窜动、滑移、碰撞、摩擦而损伤轮对，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种半副轮对包装用集装箱，包括箱体，所述箱体的顶端固定连接有固定件且固定件的数量为三个，所述固定件的顶端均安装有绳子，所述绳子的顶端固定连接有凹槽且凹槽的内部可拆卸连接有凸块，所述凸块的内部左右两侧均安装有螺孔，所述凹槽的左右两侧安装有小孔，所述箱体的底端固定连接有钢托盘且钢托盘的轮饼处安装有止挡。

可选的，所述小孔的顶端安装有螺丝且螺丝依次向下贯穿于小孔再通过转动安装进螺孔中。

可选的，所述凸块的顶端固定连接有连接杆。

可选的，所述钢托盘的内部安装有角钢压铁且角钢压铁的内部安装有螺栓。

可选的，所述钢托盘的表面安装有叉车插齿。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型箱体的顶端通过三根绳子与凹槽相连接(绳子分布在箱体的顶端的中间部位和两侧，方便力的均匀分布)，大大提高箱体被吊起的稳定性，将凸块插入凹槽中(需要说明的是凸块通过连接杆与吊车相连接)，插入完成后，通过两侧的螺丝(该螺丝为大型螺丝，不是传统的小螺丝，所以可以用来固定住集装箱)依次向下贯穿于小孔再通过顺时针转动安装进螺孔中，完成凸块与凹槽的固定，从而将箱体固定在吊车上，这样就可以很稳定的将箱体吊起，能很好的减小安全隐患，可以有效解决背景技术中不能很稳定的被吊起的问题。

2、本实用新型集装箱的重量全部集中在底盘上，故我们将底盘设计成钢托盘，考虑钢材价格高于木材价格，集装箱设计成普通箱体结构，钢托盘的轮饼处安装有止挡，能很好的提高钢托盘的安全性，钢托盘安装了叉车插齿位置，方便叉车叉起集装箱，在钢托盘内部安装有两根角钢压铁，用螺栓紧固，从而对半副轮对的包装单元进行固定，半副轮对包装单元送入集装箱后采用错位放置，除包装单元与集装箱壁接触外的面，用木楔钉在集装箱底板上固定，在近门端用锁紧绳通过集装箱上的上下绳栓交叉锁紧，使货物与集装箱一体，防止因轮对窜动、滑移、碰撞、摩擦而损伤轮对，可以有效解决背景技术中半副轮对在集装箱内容易滑移，导致碰撞造成顺坏的问题。

附图说明