[实用新型]一种结构可靠的三轮车前叉总成有效
申请号: | 202021994507.0 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213139043U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 邢芝永 | 申请(专利权)人: | 山东丽驰新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08;B62J15/04 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 左建华 |
地址: | 253500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 可靠 三轮车 前叉 总成 | ||
1.一种结构可靠的三轮车前叉总成,包括转向轴、前叉肩部、下连接件,第一减震件、第二减震件、第一前叉臂以及第二前叉臂,其特征在于,
所述前叉肩部包括前叉本体;
所述前叉本体设有一个第一连接孔和两个第二连接孔,所述第一连接孔设置在所述前叉本体的中部,两个所述第二连接孔相对所述第一连接孔对称设置;
所述第一连接孔、两个所述第二连接孔与所述前叉本体一体成型;
所述第一连接孔和所述转向轴可拆卸相连,两个所述第二连接孔分别与所述第一前叉臂和第二前叉臂可拆卸相连;
所述前叉肩部还包括两个相对所述前叉本体对称设置的安装耳,两个所述安装耳与所述前叉本体固定连接;
两个所述安装耳分别与所述第一减震件和第二减震件的一端可拆卸相连,所述第一减震件和第二减震件的另一端和所述下连接件可拆卸相连。
2.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,所述转向轴的下端以及所述第一前叉臂和所述第二前叉臂的上端呈圆台状。
3.根据权利要求2所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述前叉肩部还包括锁紧件;
所述转向轴的下端以及所述第一前叉臂和所述第二前叉臂的上端具有外螺纹;
所述转向轴的下端穿过所述第一连接孔,并通过锁紧件锁紧在所述前叉本体上;
所述第一前叉臂和所述第二前叉臂的上端分别穿过两个所述第二连接孔,并通过锁紧件锁紧在所述前叉本体上。
4.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述下连接件包括第一下连接件和第二下连接件;
所述第一下连接件与所述第一前叉臂的下端以及所述第一减震件的下端可拆卸连接;
所述第二下连接件与所述第二前叉臂的下端以及所述第二减震件的下端可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述下连接件还包括第一转动件和第二转动件;
所述第一转动件与所述第一下连接件可拆卸连接,所述第二转动件与所述第二下连接件可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述第一减震件包括第一减震弹簧和第一减震杆,所述第一减震杆两端设置有弹簧挡环;
所述第二减震件包括第二减震弹簧和第二减震杆,所述第二减震杆两端设置有弹簧挡环。
7.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述第一前叉臂和所述第二前叉臂在竖直方向上与所述前叉肩部成α角,8°≤α≤15°。
8.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,所述转向轴的上端设有连接键。
9.根据权利要求1所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成,其特征在于,
所述前叉肩部还设置有挡泥板,所述挡泥板包括第一挡泥板和第二挡泥板;
所述第一挡泥板和所述第二挡泥板沿所述前叉本体的中线分别设置在所述前叉本体的后部和前部。
10.一种三轮车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的一种结构可靠的三轮车前叉总成。
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