[实用新型]水泵、发动机及汽车

说明书

本实用新型提供的水泵、发动机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，水泵包括泵体和单向阀，泵体内部的腔壁围成压水室以及压水室的进水口连通的流道，压水室的底部还通过腔壁上的放水孔与流道连通；放水孔内设有单向阀，单向阀用于在预设压力下将压水室的水排入流道；发动机包括发动机本体和水泵；汽车包括发动机。本实用新型提供的水泵、发动机及汽车，通过在放水孔内设置单向阀，使得水泵停止工作时单向阀在预设压力下打开，将压水室的水排入流道，避免了水泵工作时放水孔处于流道和压水室的水压差下发生汽蚀，从而提高了水泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种水泵、发动机及汽车。

背景技术

水泵是汽车发动机冷却系统中的关键部件。水泵通过皮带驱动，强制循环冷却水，把不能转化为有效功的多余热量及时带走，保证发动机零部件在合适的温度条件下进行工作。当发动机停止工作时，需要放完冷却系统中的冷却水，避免冷却水在低温环境下结冰卡死叶轮。

现有技术中，水泵的泵体内部设置有压水室和与压水室连通的流道，泵体底部的设有放水孔，放水孔与流道连通。当发动机停止工作时，冷却系统中的冷却水通过放水孔将冷却水排出。

然而，水泵工作时，压水室与流道之间的水压差较大会在放水孔处发生汽蚀，从而会降低水泵的寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种水泵、发动机及汽车，以解决水泵工作时压水室与进水流道之间的水压差较大会在放水孔处发生汽蚀的问题。

一方面，本实用新型提供一种水泵，包括：泵体和单向阀；

所述泵体内部的腔壁围成压水室以及所述压水室的进水口连通的流道，所述压水室的底部还通过所述腔壁上的放水孔与所述流道连通；

所述放水孔内设有单向阀，所述单向阀用于在预设压力下将所述压水室的水排入所述流道。

可选地，所述单向阀包括驱动件和与所述驱动件连接的密封件，所述驱动件用于驱动所述密封件靠近或远离所述放水孔。

可选地，所述驱动件为弹簧，所述密封件为钢球，所述弹簧位于所述放水孔中，所述钢球位于所述放水孔靠近所述压水室的一端。

可选地，还包括导向件，所述导向件安装在所述放水孔靠近所述压水室的一端，所述钢球位于所述导向件内，以使所述钢球沿着放水孔的延伸方向移动。

可选地，所述驱动件为移动杆，所述密封件为连接板，所述移动杆位于所述放水孔中，所述连接板位于所述放水孔靠近所述压水室的一端。

可选地，所述移动杆为螺纹杆。

可选地，所述放水孔靠近所述压水室的一端内套设有钢套。

可选地，还包括泵轴、叶轮和皮带轮；所述泵轴通过轴承安装在所述泵体上，所述泵轴的一端安装所述叶轮，所述泵轴的另一端安装所述皮带轮，所述叶轮位于所述泵体内，所述皮带轮位于所述泵体外。

另一方面，本实用新型提供一种发动机，包括发动机本体以及以上所述的水泵；

所述水泵通过皮带与所述发动机本体连接。

再一方面，本实用新型提供一种汽车，包括以上所述的发动机。

本实用新型提供的水泵、发动机及汽车，包括泵体和单向阀；泵体内部的腔壁围成压水室以及压水室的进水口连通的流道，压水室的底部还通过腔壁上的放水孔与流道连通；放水孔内设有单向阀，单向阀用于在预设压力下将压水室的水排入流道。本实用新型提供的水泵、发动机及汽车，通过在放水孔内设置单向阀，使得水泵停止工作时单向阀在预设压力下打开，使得压水室的水排入流道，避免了水泵工作时放水孔处于进水流道和压水室的水压差下发生汽蚀，从而提高了水泵的使用寿命。

附图说明