[实用新型]一种汽车发电机爪极定位夹具有效
申请号: | 202021994848.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212886266U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 李承锞;陈国亮;郭小军 | 申请(专利权)人: | 重庆丙丁机电有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 定位 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车发电机爪极定位夹具,包括底座组件、卡盘、芯轴、压板、限位块,所述卡盘与所述底座组件固定连接,并位于所述底座组件的一侧,所述芯轴与所述卡盘固定连接,并位于所述卡盘的正中间,所述压板与所述芯轴滑动连接,并位于所述芯轴的顶端,所述限位块与所述压板配合固定工件,旨在解决爪极工件加工时,夹持结构复杂的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机制造技术领域,尤其涉及一种汽车发电机爪极定位夹具。
背景技术
现有加工爪极外平面的端面普遍是采用普通车床进行加工的,现有的爪极定位夹具结构复杂,装夹工件时极其耗费时间,大大的降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机爪极夹具,旨在解决爪极工件加工时,夹持结构复杂的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车发电机爪极夹具,包括底座组件、螺栓、卡盘、芯轴、压板、限位块,所述卡盘与所述底座组件固定连接,并位于所述底座组件的一侧,所述螺栓与所述底座组件转动连接,并位于所述底座组件的一侧,所述芯轴与所述卡盘固定连接,并位于所述卡盘的正中间,所述压板与所述芯轴滑动连接,并位于所述芯轴的顶端,所述限位块与所述芯轴固定连接,并位于所述芯轴的顶端。
其中,所述底座组件包括第一底座和第二底座,所述第二底座与所述卡盘固定连接,并位于所述卡盘的一侧,所述第一底座与所述第二底座固定连接,并位于所述第二底座远离所述卡盘的一侧。
其中,所述第一底座和所述第二底座均具有第一通孔,所述第一通孔贯穿所述第二底座和所述第一底座,并与所述螺栓相配合。
其中,所述底座组件还包括弹簧,所述弹簧的一端与所述第一底座固定连接,另外一端与所述芯轴固定连接,并位于所述第一底座和所述芯轴之间。
其中,所述卡盘具有限位槽,所述限位槽数量为多个,并均匀分布在所述卡盘上。
其中,所述芯轴包括定位芯和连接杆,所述定位芯与所述卡盘固定连接,并位于所述卡盘的一侧,所述连接杆的一端与所述弹簧固定连接,并位于所述定位芯的中间,所述连接杆的另外一端与所述限位块固定连接,并位于所述限位块的一侧。
其中,所述第二底座具有第二通孔,所述定位芯贯穿所述第二通孔。
本实用新型的一种汽车发电机爪极定位夹具,用户在使用该设备时,首先将所述螺栓贯穿所述第二底座,与所述第一底座转动连接,将所述第二底座牢牢的固定在所述第一底座上,然后将所述第一底座安装在铣床上,再将工件安装在所述卡盘上,让工件与所述卡盘的限位槽相配合,再将所述压板与所述连接杆相配合,让所述压板压在所述工件上,从而将工件固定在所述卡盘上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的正视图。
图3是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的剖视图。
1-底座组件、2-卡盘、3-芯轴、4-压板、5-第一底座、6-第二底座、7-螺栓、8-弹簧、9-限位槽、10-定位芯、11-连接杆、12-限位块、13-第一通孔、14-第二通孔。
具体实施方式
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