[实用新型]一种用于车辆零件装配的铆接机

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆零件装配的铆接机，包括支撑主体，所述支撑主体的上侧竖直固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆上端水平固定连接有方形框，所述方形框内侧设置有托举机构，所述方形框正上方水平设置有连接顶板且连接顶板固定连接着所述支撑主体，所述连接顶板下侧竖直设置有第二液压杆且第二液压杆与所述连接顶板之间连接有位置调节机构。本实用新型沿着第二条形滑槽左右横向滑动调节第二液压杆的位置，并且使得伸缩杆相对滑块体在水平面内旋转，同时通过伸缩杆的伸缩，使得第二液压杆的下端正对在铆钉上端，然后启动第二液压杆向下伸长，使得铆钉的上端头挤压至扁平状态，实现汽车大梁板件铆接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件铆接机技术领域，具体为一种用于车辆零件装配的铆接机。

背景技术

汽车在制造过程中需要很多零件相互配合连接，而零件之间的连接方式也有很多种，其中铆接便是其中之一，一般铆接都是通过铆接机作用铆钉，实现两个零件之间的固定连接；

一般汽车配件铆接机存在的不足之处在于：一般汽车配件中大梁的两块板体配件在进行对接时，都是先将铆钉穿过大梁对接位置的连接孔处，而且为了保持铆钉处于连接孔内，一般都是从上往下穿过，依靠铆钉上侧较宽端头卡住，但是这样就需要铆接机的顶压机构从下往上抵触，由于零件本身的遮挡，这样操作工就不方便观察对齐铆钉，同时铆接机的顶压机构位置不方便进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆零件装配的铆接机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆零件装配的铆接机，包括支撑主体，所述支撑主体的上侧竖直固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆上端水平固定连接有方形框，所述方形框内侧设置有托举机构，所述托举机构包括第一条形滑槽、条形通框、滑动托柱和卡槽，所述第一条形滑槽前后成对水平开设在所述方形框前后内壁处，所述条形通框水平滑动连接在前后侧所述第一条形滑槽内，所述滑动托柱滑动设置在所述条形通框内且滑动托柱上下端均固定连接有限位挡块，所述卡槽开设在所述滑动托柱上端，所述支撑主体的左右两侧上方均固定连接有夹持固定机构，所述方形框正上方水平设置有连接顶板且连接顶板固定连接着所述支撑主体，所述连接顶板下侧竖直设置有第二液压杆且第二液压杆与所述连接顶板之间连接有位置调节机构，所述位置调节机构包括第二条形滑槽、滑块体和伸缩杆，所述第二条形滑槽水平开设在所述连接顶板下端面处，所述滑块体滑动连接在所述第二条形滑槽内，所述伸缩杆水平设置在所述滑块体下侧且滑块体与所述伸缩杆之间转动连接，同时所述伸缩杆伸缩端固定连接着所述第二液压杆。

优选的，所述夹持固定机构包括电动推杆和夹板，所述电动推杆上下成对竖直固定连接在所述支撑主体斜上方，所述夹板水平固定连接在所述电动推杆伸缩端。

优选的，所述夹板夹持面开设有防滑纹。

优选的，所述第二液压杆下端头处开设有挤压槽。

优选的，所述限位挡块外壁和所述条形通框外端面上均涂有光滑剂。

优选的，所述限位挡块与所述滑动托柱一体化铸造而成。

优选的，所述方形框与所述第一液压杆上端头之间通过爪体固定连接。

优选的，所述伸缩杆采用硬钢材料制成。

优选的，所述卡槽内壁上贴合设置有防滑橡胶垫。

优选的，所述连接顶板为透明板体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：