[实用新型]一种GCY-720型安监车空气制动系统的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种GCY‑720型安监车空气制动系统的保护装置，包括气泵、止回阀、除油干燥模块、总风缸、分配阀、紧急降压风缸、工作作用风缸、喇叭电控阀和风喇叭，还包括远芯集尘器和调压阀，所述气泵的出风口经远芯集尘器、止回阀和除油干燥模块与总风缸的进风口连接，所述总风缸的出风口与分配阀的进风口连接，所述总风缸的出风口经调压阀与气泵连接，通过在在风泵出风端与止回阀中间加装远芯集成器，对压缩空气进行过滤，除去从外界混入的沙尘，减少管路折角塞门和阀件堵塞，保障设备稳定运行，通过在总风缸的回风管路增加调压阀，取代总风缸进气管路中的压力控制器和压力调节器组件，简化管路结构，降低检修费用和成本。

技术领域

本实用新型涉及空气制动领域，特别涉及一种GCY-720型安监车空气制动系统的保护装置。

背景技术

GCY-720型安监车主要用于领导检查线路、现场指挥及人员运送等，目前的GCY-720型安监车的空气制动系统由风源系统、空气制动机和辅助用风系统组成，其中风源系统中在风泵的出风口没有除水滤沙装置，在风沙、雨雪等不良天气时，带有微量风尘水雾的气体可能进入风泵管道阀件内，风泵在高速运转时，少量的润滑油脂也会与压缩气体同时进入出口管路中，长时间的工作，在阀件部位会形成由油脂、风尘、锈渣等微小物组成的堵塞物，这些堵塞物在日常的整备检修过程中极难发现，不易清理，长此以往会致使管路折角塞门和阀件堵塞，导致目前的风源系统经常出现故障，并且目前的主气缸压力由设置在进气管路的压力控制阀和压力调节阀共同调节，均为国外进口，且阀件较多，检修复杂难度大，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种GCY-720型安监车空气制动系统的保护装置，有效降低系统管路折角塞门和阀件的堵塞故障率，减少系统阀件的检修费用和使用成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种GCY-720型安监车空气制动系统的保护装置，包括气泵、止回阀、除油干燥模块、总风缸、分配阀、紧急降压风缸、工作作用风缸、喇叭电控阀和风喇叭，还包括远芯集尘器和调压阀，所述气泵的出风口经远芯集尘器、止回阀和除油干燥模块与总风缸的进风口连接，所述总风缸的出风口与分配阀的进风口连接，所述分配阀的出风口连接有紧急降压风缸和工作作用风缸，所述总风缸的出风口经调压阀与气泵回风端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气泵、远芯集尘器、止回阀和调压阀均有两套，且分别连接组成两条独立的供气管路。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述总风缸共有两个，且均设置有安全阀和自动排水阀，所述总风缸的出风口经喇叭电控阀与风喇叭连接，所述喇叭电控阀与总风缸之间设置有折角塞门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作作用风缸的进风口和紧急降压风缸出风口之间设置有双针压力表，所述双针压力表共有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述除油干燥模块包括油水分离器和空气干燥器，所述油水分离器的出风口设置有第一支路和第二支路，所述第一支路上的空气干燥器进出口均串联折角塞门，所述第二支路上设置有一个折角塞门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在在风泵出风端与止回阀中间加装远芯集成器，对压缩空气进行过滤，除去从外界混入的沙尘，以及由这些沙尘与风泵润滑油脂和锈渣等微小物组成的堵塞物，减少管路折角塞门和阀件堵塞，保障设备系统长期稳定运行，通过在总风缸的回风管路增加调压阀，取代总风缸进气管路中的压力控制器和压力调节器组件，简化管路结构，减少管路压力损失，降低检修费用和成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；