[实用新型]一种折叠电动车减震器有效
申请号: | 202021999238.7 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212985894U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 杜友林 | 申请(专利权)人: | 惠州捷冠科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/067;B62K15/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 李莹 |
地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 电动车 减震器 | ||
1.一种折叠电动车减震器,包括电动车支撑梁(1)和电动车主梁(10),其特征在于,所述电动车支撑梁(1)上设有减震柱(2),所述减震柱(2)的杆径上设有滑盘(4),所述减震柱(2)滑动连接设有减震装置外壳(6),所述减震装置外壳(6)上开设有滑槽(5),所述滑盘(4)上固定设有第三弹簧(8),所述减震柱(2)的一端设有第二弹簧(7),所述减震装置外壳(6)上对称开设有两个第一沉槽(13),每个所述第一沉槽(13)上均滑动连接有滑块(15),每个所述滑块(15)的一端均设有限位柱(18),两个所述滑块(15)之间设有滑板(17),所述滑板(17)上固定连接设有第四弹簧(16),所述电动车主梁(10)上对称开设有两个第一沉槽(13),所述第一沉槽(13)上转动连接设有L形转块(12),所述L形转块(12)上固定设有第五弹簧(11),所述减震装置外壳(6)的一端与所述电动车主梁(10)通过螺纹连接在一起,所述减震装置外壳(6)与所述电动车主梁(10)之间设有垫片(9),所述电动车支撑梁(1)和所述减震装置外壳(6)之间设有第一弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车减震器,其特征在于,所述滑盘(4)通过滑槽(5)与减震装置外壳(6)滑动连接在一起,所述垫片(9)为耐磨橡胶材料所制成的圆柱块。
3.根据权利要求1所述的一种折叠电动车减震器,其特征在于,所述L形转块(12)的一端贯穿伸入减震装置外壳(6)内,且L形转块(12)的一端设有与所述L形转块(12)相匹配的限位通槽。
4.根据权利要求1所述的一种折叠电动车减震器,其特征在于,所述第二弹簧(7)的直径小于所述第三弹簧(8)的直径,且第二弹簧(7)设置于第三弹簧(8)的内侧,所述第一弹簧(3)的直径大于减震柱(2)的直径。
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