[实用新型]一种大扭力新型离合器

说明书

本实用新型公开了一种大扭力新型离合器，包括齿轮组件、六梅花星轮、外罩、内花键、滚柱、钢丝弹簧、十字槽螺钉和滚针轴承，齿轮组件的中部套合安装有滚针轴承，滚针轴承的上端与六梅花星轮套合连接，十字槽螺钉通过花键螺丝孔螺栓连接六梅花星轮，六梅花星轮与滚针轴承的连接处设有空槽，空槽的侧壁上安装有钢丝弹簧，空槽的内部设有滚柱，钢丝弹簧的左端与滚柱表面接触，内花键的端面中部安装有齿轮。需要换挡操作时，钢丝弹簧受到滚柱的压力收缩，钢丝弹簧压缩后滚柱与滚针轴承分离，切断动力传输，换挡完成后钢丝弹簧将滚柱弹回原来的位置，下次换挡时可重复工作。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种大扭力新型离合器。

背景技术

摩托车离合器位于发动机和变速器之间，用于切断或传递发动机向变速器输入的动力，现有的离合器稳定性优良，但是扭力较低，因此需要一种工作稳定，扭力较大的新型离合器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大扭力新型离合器，使用了六梅花星轮和内花键，造型新颖，主动轮的直径大于从动轮的直径，齿轮传动比较大，扭力更大，钢丝弹簧压缩后滚柱与滚针轴承分离，切断动力传输，换挡完成后钢丝弹簧将滚柱弹回原来的位置，下次换挡时可重复工作，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大扭力新型离合器，包括齿轮组件、六梅花星轮、外罩、内花键、滚柱、钢丝弹簧、十字槽螺钉和滚针轴承，所述齿轮组件的中部套合安装有滚针轴承，所诉滚针轴承的上端与六梅花星轮套合连接；

所述内花键的端面上设有花键螺丝孔，内花键的外侧安装有外罩，所述十字槽螺钉通过花键螺丝孔螺栓连接六梅花星轮，所述六梅花星轮的内部为实心结构，六梅花星轮与滚针轴承的连接处设有空槽，所述空槽的侧壁上安装有钢丝弹簧，空槽的内部设有滚柱，钢丝弹簧的左端与滚柱表面接触，滚柱与滚针轴承表面紧密接触，所述内花键的端面中部安装有花键定位孔。

优选的，所述花键螺丝孔有六个且呈环形分布在内花键上。

优选的，所述空槽有六个且呈环形分布在六梅花星轮的内部，且空槽的左端空间小，右端空间大。

优选的，所述滚柱的侧壁连接滚针轴承和六梅花星轮。

优选的，所述齿轮组件的直径大于花键定位孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的一种大扭力新型离合器，齿轮组件转动时通过滚针轴承带动六梅花星轮转动，内花键的外侧安装有外罩，外罩对内花键起保护作用，十字槽螺钉通过花键螺丝孔螺栓连接六梅花星轮，使得内花键与六梅花星轮位置固定且同步转动，空槽的左端空间小，右端空间大，空槽的侧壁上安装有钢丝弹簧，空槽的内部设有滚柱，滚柱与滚针轴承表面紧密接触，滚柱的侧壁连接滚针轴承和六梅花星轮，当需要换挡操作时，踩下离合器使六梅花星轮固定，钢丝弹簧受到滚柱的压力收缩，钢丝弹簧压缩后滚柱与滚针轴承分离，切断动力传输，换挡完成后钢丝弹簧将滚柱弹回原来的位置，安全可靠，六梅花星轮转动带动内花键转动，齿轮组件的直径大于花键定位孔的直径，齿轮传动比较大，扭力更大，造型新颖，占用空间较小。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构部分剖视图；

图2为本实用新型的纵向剖视图。

图中：1、齿轮组件；2、六梅花星轮；21、空槽；3、外罩；4、内花键； 41、花键螺丝孔；42、花键定位孔；5、滚柱；6、钢丝弹簧；7、十字槽螺钉； 8、滚针轴承。

具体实施方式