[实用新型]一种道桥连接缝勘察装置

说明书

本实用新型公开了一种道桥连接缝勘察装置，属于勘察器械技术领域，包括底盘，底盘一侧上方固定连接有推杆，底盘下方转动连接有万向脚轮，底盘上方固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上方转动连接有转轴，转轴上方转动连接有勘察托盘，勘察托盘一侧固定连接有把手，勘察托盘上方开口设置有滑槽，滑槽内部活动连接有滑块。本实用新型当对道桥连接缝进行勘察时，需要先将道桥连接缝勘察装置移动至勘察地点，当勘察地点地势不平整时，常用的勘察装置不便于移动，此时，通过推杆将道桥连接缝勘察装置推至勘察地点，提高了勘察装置在使用时的灵活性，解决了现有的道桥连接缝勘察装置在地势不平整的地方使用时，不够便捷的问题。

技术领域

本实用新型属于勘察器械技术领域，具体为一种道桥连接缝勘察装置。

背景技术

桥梁连接缝一般是指在相邻两个梁体之间起到连接作用并具有一定伸缩效果的施工结构，以满足梁体在产生形变位移时仍然有效相连，不破坏结构的整体性。

目前常见的桥梁连接缝分为梳齿板式、模数式和TST无缝式三种。模数式连接缝伸缩性强，能够满足大跨桥梁对形变位移量的需求，但结构复杂施工麻烦，而且容易因砂石颗粒进入造成破坏，而梳齿板式连接缝和TST无缝式连接缝适应性强、施工与维修方便、成本较低，但梳齿板式连接缝和TST无缝式连接缝最大的缺点就是伸缩性较差，难以很好地满足严寒地区桥梁因季节性冻胀问题导致的梁体形变位移量大。

现有的道桥连接缝勘察装置在地势不平整的地方使用时，不够便捷，且对连接缝进行照明时，操作不够灵活，且对连接缝进行勘察时，调节勘察角度的方法不够灵活，对于连接缝的观测不够清楚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的道桥连接缝勘察装置在地势不平整的地方使用时，不够便捷，且对连接缝进行照明时，操作不够灵活，且对连接缝进行勘察时，调节勘察角度的方法不够灵活的问题，提供一种道桥连接缝勘察装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种道桥连接缝勘察装置，包括底盘，所述底盘一侧上方固定连接有推杆，所述底盘下方转动连接有万向脚轮，所述底盘上方固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上方转动连接有转轴，所述转轴上方转动连接有勘察托盘，所述勘察托盘一侧固定连接有把手，所述勘察托盘上方开口设置有滑槽，所述滑槽内部活动连接有滑块，所述滑块上方固定连接有目镜，所述勘察托盘上方一侧固定连接有物镜，所述底盘上方一侧固定连接有电动转盘，所述电动转盘上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆上方转动连接有照明灯。

其中，所述万向脚轮数量为若干，万向脚轮通过支架固定连接在底盘下方四周。

其中，所述支撑杆通过电动转盘与底盘呈转动连接，支撑杆上端通过转轴与照明灯呈转动连接，且照明灯数量为两个，电动转盘数量为两个，电动转盘位于底盘前端两侧。

其中，所述转轴上方通过电动转盘与勘察托盘呈转动连接，勘察托盘上方的滑槽与目镜下方的滑块呈活动性接触连接。

其中，所述转轴、支撑杆上端的转轴和勘察托盘下方的转盘内部均设有阻尼层。

其中，所述电动伸缩杆、电动转盘和照明灯均与外界电源通过控制开关呈电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当对道桥连接缝进行勘察时，需要先将道桥连接缝勘察装置移动至勘察地点，当勘察地点地势不平整时，常用的勘察装置不便于移动，此时，通过推杆将道桥连接缝勘察装置推至勘察地点，提高了勘察装置在使用时的灵活性，解决了现有的道桥连接缝勘察装置在地势不平整的地方使用时，不够便捷的问题。

2、本实用新型中，当勘察装置移动至勘察地点时，先通过底盘前端两侧的照明灯对道桥连接缝进行照明，此时电动转盘可以使照明灯横向转动，支撑杆上端的转轴可以使照明灯纵向转动，提高了照明灯使用时的灵活性，解决了现有的道桥连接缝勘察装置在对连接缝进行照明时，操作不够灵活的问题。