[实用新型]新型发光式轮毂电机有效
申请号: | 202022001135.3 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212969219U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 黄晓云 | 申请(专利权)人: | 大澳电器(江苏)有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K3/50;H02K5/22;H02K5/02;H05B45/30 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张岳 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 发光 轮毂 电机 | ||
本实用新型公开了一种新型发光式轮毂电机,包括电机本体及轮胎,所述电机本体包括外壳、后端盖、前盖板及定子,所述外壳内部具有挡板,所述外壳经挡板隔出定子放置腔及发光室,所述定子放置腔内壁开设有环形槽,所述环形槽内部适配放置有磁钢,所述磁钢表面粘设有若干磁铁块,所述发光室内部设置有发光源,所述挡板中部开设有贯穿孔。本实用新型利用磁钢固定在外壳内组成转子,在电磁作用下,定子推动转子转动,从而使外壳带动轮胎发生转动,外壳转动时,位于其表面的正极导电弹性片和负极导电弹性片,分别贴合在第一导电铜环和第二导电铜环表面,从而可以形成一个闭合回路,此时发光源通电发光,电性接触稳定,光源发光效果好。
技术领域
本实用新型涉及轮毂电机技术领域,特别涉及一种新型发光式轮毂电机。
背景技术
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,得以将电动车辆的机械部分大为简化。
电动平衡车通过轮毂电机提供动力,是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。目前平衡车在使用时,为了增加夜间行驶的安全性以及平衡车的样式多样性,所以多在平衡车上设置有灯光,但是现有车轮的轮毂电机结构较为复杂,灯光难以设置,且通电不便。
因此,发明一种新型发光式轮毂电机来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型发光式轮毂电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型发光式轮毂电机,包括电机本体及轮胎,所述电机本体包括外壳、后端盖、前盖板及定子,所述外壳内部具有挡板,所述外壳经挡板隔出定子放置腔及发光室,所述定子放置腔内壁开设有环形槽,所述环形槽内部适配放置有磁钢,所述磁钢表面粘设有若干磁铁块,所述发光室内部设置有发光源,所述挡板中部开设有贯穿孔,所述贯穿孔一侧开设有正极放置槽和负极放置槽,所述正极放置槽内部固定设置有正极导电弹性片,所述负极放置槽内部固定设置有负极导电弹性片;
所述定子包括中心轴和定子铁芯,所述定子铁芯表面绕设有定子绕组,所述中心轴内部开设有穿线孔,且表面两侧开设有通孔,所述中心轴端部具有连接部,所述连接部表面套设有第一绝缘圈,所述第一绝缘圈一侧套设有第一导电铜环,所述第一导电铜环一侧设置有第二绝缘圈,所述第二绝缘圈一侧套设有第二导电铜环,所述第一导电铜环外圈表面与正极导电弹性片相接触,所述第二导电铜环外圈表面与负极导电弹性片相接触。
优选的,所述发光源包括LED驱动电源板及LED灯,所述LED驱动电源板包括圆形部及发光部,所述发光部设置为三个,且呈环形设置在圆形部侧壁,所述LED灯电性连接在发光部表面。
优选的,所述圆形部与发光部为一体成型。
优选的,所述正极导电弹性片和负极导电弹性片均与LED驱动电源板固定连接,所述LED驱动电源板固定连接在挡板上。
优选的,所述前盖板采用透光材料制成。
本实用新型的技术效果和优点:造型美观,结构紧凑,通电方便,通过利用磁钢固定在外壳内组成转子,平衡车内部电源通电后,在电磁作用下,定子推动转子转动,从而使外壳带动轮胎发生转动,外壳转动时,位于其表面的正极导电弹性片和负极导电弹性片,分别贴合在第一导电铜环和第二导电铜环表面,从而可以形成一个闭合回路,此时发光源通电发光,电性接触稳定,光源发光效果好;在行驶过程中,通过LED驱动电源板控制不同LED灯的亮灭状态,随着车轮一起转动,可以显现不同的字样或者形状图案,进一步地增加了行驶乐趣。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构爆炸示意图。
图2为本实用新型的整体无前盖板和发光源结构示意图。
图3为本实用新型的外壳整体结构示意图。
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