[实用新型]一种汽车零部件用打包机

说明书

本实用新型涉及零件包装技术领域，且公开了一种汽车零部件用打包机，包括保护壳，所述保护壳的上端固定连接有限位圈，所述限位圈的上端一侧固定连接有拉力杆，所述限位圈的内侧安装有旋转盘，所述旋转盘的底端中心固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部固定套接有慢速齿轮。本实用新型通过设计的裁剪刀，使汽车零件在完成打包后，包装柱能通过裁剪刀被裁掉，避免了人工操作的程序，通过设计的拉力杆，使裁剪刀在将包装柱裁剪后，多余的包装带能在拉力的作用下自动缠绕在零部件上，同时设计的螺杆与两个断电开关，使裁剪刀在完成裁剪后就能自动停止，避免了裁剪刀因为超出最大行程而造成的装置损坏。

技术领域

本实用新型涉及零件打包技术领域，具体为一种汽车零部件用打包机。

背景技术

随着经济的增长，汽车已经逐渐成为大众化的交通工具，这就导致汽车的需求量在不断的上升，为了减少成本以及加快生产速度，汽车厂家经常会将汽车零部件的制造派发给各个厂家，再将厂家生产的零部件收回进行组装，这就需要厂家对生产的零部件进行包装，避免运输过程中的损坏。

现有的汽车零部件打包机，是将零部件放在旋转台上，再将包装柱缠绕在零部件上，通过旋转台的不断旋转以及包装柱的数控化升降，对零部件进行全方位的缠绕打包，这种打包机为了避免打包的零部件堆积的较多而引发的倒塌，旋转台的速度都比较慢，导致整体打包时间的增多，同时在打包完成后，需要人工扯断或者剪断包装柱，并将多余的包装柱手动缠绕在零部件的表面，避免多余的包装柱在运输过程中造拉扯等危险，这种打包后续操作费时费力，不利于工厂的快速化生产。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件用打包机，具备快速打包汽车零部件以及自动剪切包装柱的优点，解决了上述背景技术所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用打包机，包括保护壳，所述保护壳的上端固定连接有限位圈，所述限位圈的上端一侧固定连接有拉力杆，所述限位圈的内侧安装有旋转盘，所述旋转盘的底端中心固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部固定套接有慢速齿轮，且固定杆的底部固定套接有快速齿轮，所述保护壳的内腔底端固定连接有慢速电机以及快速电机，所述慢速电机的输出轴上固定套接有慢速传动齿轮，所述慢速传动齿轮与慢速齿轮啮合，所述快速电机的输出轴上固定套接有快速传动齿轮，所述快速传动齿轮与快速齿轮啮合，所述保护壳的一侧放置有数控升降装置，所述数控升降装置的右侧底部固定连接有操作台，所述数控升降装置的一侧活动连接有上端盖，所述上端盖的两端固定连接有高度块，所述高度块的底端螺栓连接有下端盖，所述上端盖上安装有两个对称的包装柱，所述上端盖底端中心的前部固定连接有前刀架，所述前刀架的后方安装有后刀架，所述后刀架与上端盖固定连接，所述上端盖顶端中心的后部固定连接有控刀电机，所述控刀电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述前刀架与后刀架之间安装有一号断电开关、二号断电开关以及裁剪刀，所述裁剪刀的一侧固定连接有移动架。

优选的，所述保护壳位于地底，所述限位圈位于地上，所述限位圈开设有限位槽，所述旋转盘设有防滑凸起，所述旋转盘通过防滑凸起卡接在限位圈的限位槽中。

优选的，所述拉力杆的高度值比数控升降装置的最大上升值大。

优选的，所述上端盖与下端盖的对立端均开设有对称的转动槽，所述包装柱设有中心杆，所述中心杆卡接在转动槽中。

优选的，所述上端盖与下端盖的对立端均开设有对称的电路槽，所述一号断电开关卡接在下端盖的电路槽中，所述二号断电开关卡接在上端盖的电路槽中，所述一号断电开关与二号断电开关的一端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别与两个电路槽的内腔底端固定连接。

优选的，所述前刀架的内侧开设有滑行槽，所述后刀架上开设有活动槽，所述裁剪刀的一侧凸起卡接在前刀架的滑行槽中，所述移动架卡接在后刀架的活动槽中，所述移动架的一侧开设有螺纹，所述移动架通过螺纹与螺杆啮合。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：