[实用新型]一种密肋楼盖用膜壳有效
申请号: | 202022002082.7 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212560012U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 潘光荣;郭碧正;李建社;武同兴;武战军 | 申请(专利权)人: | 甘肃华军建筑材料有限责任公司 |
主分类号: | C04B28/26 | 分类号: | C04B28/26;E04B5/16;E04B5/32 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 赵徐平 |
地址: | 730030 甘肃省兰州市城关区高*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 楼盖 用膜壳 | ||
本实用新型公开了一种密肋楼盖用膜壳,顶部为向上凸起的矩形,且四周和顶部密闭;底部为开口的矩形,且底部矩形的面积大于顶部矩形的面积;底部的下沿设置有外边框。本实用新型密肋楼盖用膜壳不吸水,不渗水,材质轻,成型周期短,强度高,坚固耐用,可广泛应用于工业和民用建筑中的大跨度、大开间的现浇钢筋砼密肋楼盖的建筑。
技术领域
本实用新型涉及建筑材料技术领域,更具体的说是涉及一种密肋楼盖用膜壳。
背景技术
密肋楼盖,是指肋距≤1.5m的单向或双向肋形楼盖,由薄板和间距较小的肋梁组成,分为单向密肋楼盖和双向密肋楼盖两种。其中,双向密肋楼盖体系传递荷载的方式是沿两个方向同时作用,受力性能较好,其整体性能与弯距分配近似于平板;同时,由于双向密肋楼盖通过T型梁作用,所以比平板结构具有更大的总结构高度,更适用于大跨度和大荷载的情况;并且,双向密肋楼盖的肋梁是一种双向格构,由于板跨小而又双向传递荷载,因此,肋梁网格上的平板可以做的很薄,大大节省了施工造价。
由于具有以上多种优势,密肋楼盖被广泛应用于各类建筑,如地下单(多)层车库、商场、厂房、办公楼、图书馆、教学楼等,较大跨度建筑,以及大荷载建筑。现已完成的地下车库最大覆土厚度2.0米、加消防车道,其荷载标准值达到60.0KN/m2(不含结构自重),设计的多层仓库活荷载为20.0KN/m2。密肋楼盖的施工工艺主要包括安装支架、安装主次木楞、调整密肋梁底标高及起拱、安装模壳和质量检验等五个步骤。其中,模壳用于混凝土在浇筑过程中保持正确的形状和尺寸,并在硬化过程中进行防护和养护,在密肋楼盖施工工艺中起着重要作用。
但是,现有密肋楼盖用模壳普遍存在制作成本高、价格昂贵、成型周期长、运输施工不方便等问题,而且容易破损,有的甚至是一次性使用,难以重复利用,从而造成很大的资源浪费。
因此,如何提供一种性能优良且成本较低的密肋楼盖用模壳是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种密肋楼盖用膜壳,以解决现有技术中的不足。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种密肋楼盖用膜壳,顶部为向上凸起的矩形,且四周和顶部密闭;底部为开口的矩形,且底部矩形的面积大于顶部矩形的面积;底部的下沿设置有外边框。
本实用新型的有益效果在于,由本实用新型材料制得的密肋楼盖用膜壳不吸水,不渗水,材质轻,成型周期短,强度高,坚固耐用,壳体与壳体之间可套装叠合,从而可大大地节省运输成本,而且不需再次吊顶装修,节省了人力物力,可广泛应用于工业和民用建筑中的大跨度、大开间的现浇钢筋砼密肋楼盖的建筑。
进一步,顶部矩形的长为800-900mm,宽为800-900mm;更进一步,顶部矩形的长为850mm,宽为850mm。
采用上述进一步技术方案的有益效果在于,上述尺寸的顶部能够满足一般的跨度使用,不会因尺寸过小限制其应用范围,也不会因尺寸过大而减弱其强度。
进一步,底部矩形的长为950-1000mm,宽为950-1000mm;更进一步,底部矩形的长为980mm,宽为980mm。
采用上述进一步技术方案的有益效果在于,底部尺寸略大于顶部尺寸,壳体与壳体之间可套装叠合,从而可大大地节省运输成本。
进一步,顶部和底部之间的高度为100-1200mm。
采用上述进一步技术方案的有益效果在于,上述高度能够满足一般的跨度使用,不会因尺寸过小限制其应用范围,也不会因尺寸过大而减弱其强度。
进一步,外边框的长度为50-70mm;更进一步,外边框的长度为60mm。
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