[实用新型]一种智能隧道灯系统有效
申请号: | 202022002351.X | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212910121U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 李远松;吕恒洁;李雪松;李伟;刘丽 | 申请(专利权)人: | 重庆市远东灯具照明有限公司 |
主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10;H05B45/357;H05B47/18 |
代理公司: | 重庆中兴达启创专利代理事务所(普通合伙) 50264 | 代理人: | 毛新民 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 隧道 系统 | ||
本实用新型公开了一种智能隧道灯系统,包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统,每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块,与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器;通过无线地磁传感器采集数据,并将数据转换传输至单盏灯通过调光模块进行调节,整体结构简单易于制作,制作成本低;无线地磁传感器安装便捷,且通过中继器以及采用RS485的协议传输,保证了在隧道内有良好的信号,保证了指令能快速准确传输,而单盏灯选用了兼容的调光模组及地址码,保证整条隧道逻辑的一致性(不紊乱)并根据指令改变不同场景亮度。
技术领域
本实用新型涉及节能照明技术领域,具体涉及一种智能隧道灯系统。
背景技术
随着我国高速公路的发展,大量的以挢梁为主的高速公路遂年增加,随之而来的遂道也如雨后春笋,几乎一天一个变化。隧道照明系统作为保证车辆安全通行的一个重要手段,虽然全国大部分隧道均改用了LED作为照明的主要光源但由于24小时不间断的工作其运行开支居高不下,尤其是零点和车辆通行能力,车辆交通密度减小情况下资源浪费情况更为突出,而现有技术中的隧道节能灯,整体的结构运行复杂且制造成本较高,安装困难难。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种智能隧道灯系统,以降低隧道灯的浪费情况,节约生产制造成本。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种智能隧道灯系统,包括沿隧道等距安装的若干个照明灯具和控制该照明灯具亮度的调节系统,每一具有单一地址码的所述照明灯具内置有调光模块,与所述调光模块分别电性连接有单灯控制器;
所述调节系统包括设置在路面上的若干个无线地磁传感器;与所述地磁传感器通讯连接有无线地磁接收主机,与所述无线地磁接收主机通讯连接有一调光柜,所述调光柜与若干的所述单灯控制器相连形成若干个独立的调光回路,每一调光回路采用RS485协议传输。
优选地,还包括中继器,所述中继器连接在所述调光回路上。
优选地,所述单灯控制器包括51系列单片机。
优选地,所述调光柜内置有多个不同亮度的亮度场景。
优选地,所述无线地磁传感器与隧道口之间的距离小于或等于300米。
本实用新型的有益效果体现在:本实用新型整体的通过无线地磁传感器采集数据,并将数据转换传输至单盏灯通过调光模块进行调节,整体结构简单易于制作,制作成本低;无线地磁传感器安装便捷,且通过中继器以及采用RS485的协议传输,保证了在隧道内有良好的信号,保证了指令能快速准确传输,而单盏灯选用了兼容的调光模组及地址码,保证整条隧道逻辑的一致性(不紊乱)并根据指令改变不同场景亮度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的智能隧道灯系统的流程图。
附图中,无线地磁传感器1、地磁接收主机2、调光柜3、中继器4、单灯控制器5、调光模组6、照明灯具7。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
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