[实用新型]一种具有大通径的速钻桥塞有效
申请号: | 202022002384.4 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213419066U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 郑智威 | 申请(专利权)人: | 郑智威 |
主分类号: | E21B33/134 | 分类号: | E21B33/134 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 大通 速钻桥塞 | ||
本实用新型公开了一种具有大通径的速钻桥塞,包括轴芯,所述轴芯中部对称设有两个胶筒,所述轴芯圆弧侧面抵住胶筒的位置设有楔形体,所述轴芯圆弧侧面沿楔形体朝向桥塞端部一端设有一圈卡瓦,所述卡瓦顶端和底端通过套环相互连接在一起,所述轴芯底端设有下连接头,所述轴芯顶端设有上连接头,所述上连接头和下连接头和轴芯之间通过螺纹连接在一起,本实用新型解决现有的桥塞多只设一个胶筒,导致桥塞对对油井封塞效果差,且现有的桥塞孔径较少,从而导致桥塞容易被堵塞的问题,通过对桥塞的改良和优化,使得桥塞中部孔径变大,避免桥塞在下井的过程中容易被砂砾堵塞的问题,且这种结构的桥塞设有两个胶筒。
技术领域
本实用新型涉及桥塞技术领域,具体为一种具有大通径的速钻桥塞。
背景技术
桥塞的作用是油气井封层,具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点,分为永久式桥塞和可取式桥塞两种,现有的桥塞虽然多种多样,但是桥塞普遍存在以下问题:现有的桥塞多只设一个胶筒,导致桥塞对对油井封塞效果差,且现有的桥塞孔径较少,从而导致桥塞容易被堵塞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有大通径的速钻桥塞,旨在改善现有的桥塞多只设一个胶筒,导致桥塞对对油井封塞效果差,且现有的桥塞孔径较少,从而导致桥塞容易被堵塞的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种具有大通径的速钻桥塞,包括轴芯,且轴芯中部对称设有两个胶筒,轴芯圆弧侧面抵住胶筒的位置设有楔形体,且轴芯圆弧侧面沿楔形体朝向桥塞端部一端设有一圈卡瓦,卡瓦顶端和底端通过套环相互连接在一起,且轴芯底端设有下连接头,轴芯顶端设有上连接头,上连接头和下连接头和轴芯之间通过螺纹连接在一起;轴芯便于安装桥塞的各个部件,便于桥塞的组装和使用,胶筒便于膨胀,从而达到对油井进行封塞,便于桥塞发挥作用,楔形体便于配合卡瓦,从而方便通过卡瓦的移动对胶筒进行挤压,从而使得胶筒膨胀,便于胶筒对油井进行封堵,套环便于配合卡瓦,从而方便将若干卡瓦连接在一起,下连接头和上连接头便于桥塞配合其他部件连接和使用,便于桥塞的安装和固定。
进一步的,轴芯圆弧侧面中部设有限位圈,且轴芯顶端和底端均设有外螺纹;限位圈便于配合胶筒,从而方便胶筒和限位圈挤压膨胀,外螺纹便于轴芯和上连接头以及下连接头连接,便于整个封塞的组装和使用。
进一步的,胶筒背向限位圈的一端设有插头,且插头上设有压环;插头便于胶筒配合压环,从而方便在胶筒膨胀时压环也不容易与胶筒发生分离,便于胶筒的安装和使用,压环便于配合楔形体,从而方便在设备的驱动下对胶筒进行压合膨胀。
进一步的,压环内圈设有卡槽,卡槽和插头相匹配,且压环内径和轴芯外径相匹配;卡槽便于配合插头,从而方便胶筒和压环连接在一起,便于胶筒的安装和使用。
进一步的,卡瓦内侧朝向楔形体的一端设有坡口,且卡瓦对齐套环的位置设有套槽,且卡瓦圆弧侧面中部设有压板;坡口便于配合楔形体,从而方便卡瓦在受到挤压时能够顺利的朝向楔形日移动,套槽便于配合套环,从而方便卡瓦的安装和使用,压板便于压合在油井内壁上,从而使得压板和油井之间卡死,进而使得整个胶筒膨胀体能够锁死,从而使得桥塞能够发挥对应的效果。
进一步的,下连接头内侧设有连接槽,下连接头内壁设有内螺纹;这种结构便于下连接头和轴芯底部连接在一起,从而方便下连接头的安装和固定,便于下连接头的使用。
进一步的,上连接头内侧设有挡塞,且上连接头顶端设有连接管;这种结构便于桥塞配合其他外部部件使用,从而方便桥塞的安装和使用,便于桥塞能够稳定的配合其他部件进行运作。
使用时根据实用需求将桥塞配合其他采油设备将桥塞推入油井的指定的位置,然后通过设备的驱动使得桥塞两端收到挤压,使得卡瓦向楔形体移动,从而使得卡瓦凸起卡在油井壁上,且在卡瓦向楔形体移动时楔形体会推动胶筒膨胀,使得胶筒抵住油管内壁上,从而达到桥塞使用的目的。
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