[实用新型]一种新型电动车辅助踏板有效
申请号: | 202022002556.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213168390U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 徐志明;彭绍旦 | 申请(专利权)人: | 东莞市本铃车业科技有限公司 |
主分类号: | B62J25/04 | 分类号: | B62J25/04 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 辅助 踏板 | ||
本实用新型公开了一种新型电动车辅助踏板,包括底板和固定杆,所述底板的两侧固定安装有固定板,所述两个固定板的表面均固定安装有固定架,所述两个固定架的内侧滑动连接有内转轴,所述内转轴的另一侧固定安装有踏板,所述踏板靠近内转轴侧面的两端均固定安装有外转轴,所述踏板的内部设有踏板凹槽,所述外转轴的表面均固定安装有转轴挡板,所述固定架的表面均安装有固定挡板,所述转轴挡板卡入固定挡板的下方。本实用新型通过固定挡板卡住转轴挡板的转动,使踏板可以保持水平状态,通过两个螺纹孔的设计可以适配更多的电动车车型。
技术领域
本实用新型涉及电动车踏板技术领域,具体为一种新型电动车辅助踏板。
背景技术
随着社会经济的快速发展,电动车逐渐成为人们出行的主流,其中人们对电动车辅助踏板更加需求,踏板成为人们骑车时歇脚的地方,一个好的踏板可以让人更加舒适的骑行。
但是,现有的电动车踏板固定不方便,并且容易脱落或是折断;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种新型电动车辅助踏板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动车辅助踏板,以解决上述背景技术中提出的踏板固定不方便,并且容易脱落或是折断等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电动车辅助踏板,包括底板和固定杆,其特征在于:所述底板的两侧固定安装有固定板,所述两个固定板的表面均固定安装有固定架,所述两个固定架的内侧滑动连接有内转轴,所述内转轴的另一侧固定安装有踏板,所述踏板靠近内转轴侧面的两端均固定安装有外转轴,所述踏板的内部设有踏板凹槽,所述外转轴的表面均固定安装有转轴挡板,所述固定架的表面均安装有固定挡板,所述转轴挡板卡入固定挡板的下方。
优选的,所述底板的外表面设有两个螺纹孔。
优选的,所述固定架的内部设有固定孔,所述内转轴的内部设有固定孔,所述外转轴的内部设有固定孔,所述固定架和内转轴和外转轴通过固定杆连接。
优选的,所述底板靠近踏板的一侧设有底板凹槽。
优选的,所述踏板的内部表面均匀分布有四十六个通孔。
优选的,所述固定杆的两侧均设有盖型螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过固定杆对装置的固定,使装置更加的稳定,防止装置折断、脱落,通过固定挡板对转轴挡板的限制,使踏板不会向下转动,使其可以保持在水平状态,通过通孔的设计使踏板进水时也可以将水分漏出,防止渗水现象;
2、本实用新型通过两个螺纹孔的设计,使装置可以配合更多的电动车车型,通过转轴的转动,使装置可以上下转动,方便折叠。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型整体的各部位结构示意图;
图3为本实用新型整体的俯视图;
图4为本实用新型整体常态的侧视图;
图5为本实用新型整体工作时的侧视图。
图中:1、底板;2、固定板;3、固定架;4、固定孔;5、底板凹槽;6、固定挡板;7、踏板;8、内转轴;9、外转轴;10、踏板凹槽;11、通孔; 12、盖型螺母;13、螺纹孔;14、固定杆;15、转轴挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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