[实用新型]一种水运航道护坡结构

说明书

本实用新型公开了一种水运航道护坡结构，包括坡体，所述坡体的外表面固定连接有工作框，所述工作框的一侧固定连接有前框，所述前框的一侧固定连接有导流管，所述工作框的内部固定连接有转动轴，所述转动轴的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有扭力弹簧，所述工作框的外表面固定连接有固定框。该水运航道护坡结构，通过工作框的设置，其两侧的扭力弹簧进行蓄力，此时，水流会进入至工作框的内部，最后通过输送管和出水管导出，进而方便进行引出和灌溉工作，当航道内水位下降后，工作人员再将固定板插入至固定框和穿插框的内部，即可对挡板再次进行固定，从而达到了多功能化的目的。

技术领域

本实用新型涉及水运航道护坡技术领域，具体为一种水运航道护坡结构。

背景技术

在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等，内河航道可分为天然航道和人工航道，天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足，则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度。

护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，但是，普通的护坡功能较为单一，为此，本实用新型研发了一种水运航道护坡结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水运航道护坡结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种水运航道护坡结构，包括坡体，所述坡体的外表面固定连接有工作框，所述工作框的一侧固定连接有前框，所述前框的一侧固定连接有导流管，所述工作框的内部固定连接有转动轴，所述转动轴的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有扭力弹簧，所述工作框的外表面固定连接有固定框，所述挡板的外表面固定连接有穿插框。

可选的，所述穿插框的内部设置有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板。

可选的，所述连接板的顶部固定连接有拉伸头，所述导流管和前框的数量均为两个。

可选的，所述工作框的上表面开设有矩形孔，所述工作框的外表面固定连接有输送管。

可选的，所述输送管的一端固定连接有出水管，所述坡体的顶部固定连接有护栏。

可选的，所述工作框的数量为两个，且两个所述工作框以坡体的垂直中线为对称轴呈对称设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种水运航道护坡结构，具备以下有益效果：

该水运航道护坡结构，通过工作框的设置，该结构可利用坡体对航道进行防护，当需要将水引出灌溉时，工作人员将工作框内部的固定板向上拉动，使其表面脱离固定框和穿插框的内部，完成后，挡板不再受到限位，航道内部的水流会冲击其表面，使挡板围绕着转动杆进行一定角度的旋转，同时其两侧的扭力弹簧进行蓄力，此时，水流会进入至工作框的内部，最后通过输送管和出水管导出，进而方便进行引出和灌溉工作，当航道内水位下降后，工作人员再将固定板插入至固定框和穿插框的内部，即可对挡板再次进行固定，从而达到了多功能化的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作框结构示意图；

图3为本实用新型扭力弹簧结构示意图。

图中：1、坡体；2、工作框；3、前框；4、导流管；5、转动轴；6、转动杆；7、挡板；8、扭力弹簧；9、固定框；10、穿插框；11、固定板；12、连接板；13、拉伸头；14、输送管；15、出水管；16、护栏。