[实用新型]一种多层复合高强度型散热管

说明书

本实用新型涉及一种多层复合高强度型散热管，包括底板、两个侧板、两个顶板和两个连接板，所述底板上设有向一侧凸出成双层壁厚结构的内折弯，所述侧板自底板两端向内折弯一侧延伸，所述顶板自侧板远离底板的一端向内折弯方向延伸，所述连接板自顶板远离侧板的一端向底板方向延伸，两个连接板分别与内折弯两侧贴合，通过三层钎焊层形成四层复合结构，焊接后散热管中间部位的承压强度得到极大提高，并在内折弯两侧形成两个腔室，提高了散热效率，制作步骤简单，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及散热管技术领域，具体是指一种多层复合高强度型散热管。

背景技术

随着科技的发展，特别是汽车工业的飞速发展，生产的汽车越来越高档，功率也逐步提升 ，发动机输出功率越来越大，对散热器的散热效率及承压能力要求也越来越高。散热管作为散热器的重要组成部件，其承压强度受到极大的挑战。如何在不增加成本和散热管体积的前提下增大其承压强度，成为各个散热器生产厂家面临的问题。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种启动快、效率高、安全可靠、操作方便的多层复合高强度型散热管。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种多层复合高强度型散热管，包括底板、两个侧板、两个顶板和两个连接板，所述底板上设有向一侧凸出成双层壁厚结构的内折弯，所述侧板自底板两端向内折弯一侧延伸，所述顶板自侧板远离底板的一端向内折弯方向延伸，所述连接板自顶板远离侧板的一端向底板方向延伸，两个连接板分别与内折弯两侧贴合。

本方案中的两个连接板分别与内折弯两侧贴合，并通过钎焊成型固定，连接板与内折弯之间形成钎焊层，内折弯的双层壁厚之间形成钎焊层，从而通过三层钎焊层形成四层复合结构，焊接后散热管中间部位的承压强度得到极大提高，并在内折弯两侧形成两个腔室，提高了散热效率。

作为优化，所述底板上还设有若干个向内折弯一侧凸出成双层壁厚结构的加强折弯。本方案中的加强折弯将两个腔室分割成多个腔室，进一步提高散热管的承压强度和散热效率。

作为优化，所述加强折弯远离底板的一端与顶板贴合。本方案中加强折弯远离底板的一端与顶板贴合，并通过钎焊成型固定，将加强折弯与顶板固定，增强散热管的承压强度。

作为优化，还包括两个下折边，所述下折边自连接板远离顶板的一端向侧板方向延伸，所述下折边与底板贴合。本方案中的下折边与底板钎焊成型后形成双层复合结构，进一步提高散热管的承压强度。

作为优化，所述底板的宽度大于侧板宽度的2倍。使散热管为扁平结构，从而便于将散热管分隔成多个腔室。

作为优化，所述内折弯的宽度等于顶板与底板之间的间距。本方案中内折弯的宽度等于顶板与底板之间的间距，从而使内折弯远离底板的一端与顶板平齐，使连接板与内折弯可以充分贴合。

作为优化，所述内折弯设置在底板的中部。从而将散热管均匀分成两个腔体。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种多层复合高强度型散热管，通过三层钎焊层形成四层复合结构，焊接后散热管中间部位的承压强度得到极大提高，并在内折弯两侧形成两个腔室，提高了散热效率，制作步骤简单，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型截面示意图；

图中所示：

1、底板，2、侧板，3、内折弯，4、顶板，5、连接板，6、下折边，7、加强折弯。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。