[实用新型]一种夹具加工用成型车刀

说明书

本实用新型涉及一种夹具加工用成型车刀，包括刀柄以及与所述刀柄连接的刀头，其特征在于：所述刀头为刀片，所述刀柄包括刀柄壳体、第一防振层、第二防振层、第三防振层以及刀槽，所述刀槽沿所述刀柄壳体轴向方向设置在所述刀柄壳体的一端，所述刀片插接在所述刀槽内且所述刀片插接在所述刀槽内的长度可调，所述刀槽将所述刀柄壳体的一端分为上固定板与下固定板，所述下固定板内设有空腔且所述空腔内安装有动力吸振器，所述第一防振层、第二防振层、第三防振层依次设置在所述刀柄壳体内部且与所述刀柄壳体成一体式结构，其中，所述第一防振层设置在所述刀柄壳体与所述刀片的连接处。本实用新型实用性强，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及夹具加工技术领域，尤其是涉及一种夹具加工用成型车刀。

背景技术

当前，机加工行业在进行切削、切断加工时，使用的车刀按结构分有三种：整体车刀、焊接式车刀、机夹式车刀三类；近年来，由于数控技术的快速发展，前两种切槽刀由于切削精度、工艺性等原因已基本淘汰，现使用最多是机夹式车刀，机夹式车刀在使用过程中最大的缺点是刀头伸出刀柄的长度是固定，当遇到超出该伸出的长度时此车刀就无法满足加工需求加工，工作范围小，加工限制性较大；

除此之外，当前的夹具一般都由刚性材料制成，用于加工夹具的车刀在加工过程中极易发生抖动的问题，这不仅会导致加工的夹具精度很低，还会导致车刀的刀片崩损，影响加工效率，增大加工成本，夹具的合格率也会降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种夹具加工用成型车刀。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种夹具加工用成型车刀，包括刀柄以及与所述刀柄连接的刀头，其特征在于：所述刀头为刀片，所述刀柄包括刀柄壳体、第一防振层、第二防振层、第三防振层以及刀槽，所述刀槽沿所述刀柄壳体轴向方向设置在所述刀柄壳体的一端，所述刀片插接在所述刀槽内且所述刀片插接在所述刀槽内的长度可调，所述刀槽将所述刀柄壳体的一端分为上固定板与下固定板，所诉上固定板上设有固定螺栓与固定孔，所述固定螺栓穿过所述固定孔并穿入所述刀片将所述刀片固定在所述下固定板上且所述固定螺栓与所述固定孔及刀片螺纹连接，所述下固定板内设有空腔且所述空腔内安装有动力吸振器，所述动力吸振器包括第一吸振单元与第二吸振单元，所述第一吸振单元与所述第二吸振单元相互连接，所述第一吸振单元的一端与所述下固定板连接，所述第一吸振单元的另一端悬置于所述空腔内，所述动力吸振器可以将工作过程中该车刀振动所产生的能量分别转化为所述第一吸振单元的动能以及所述第二吸振单元的热能，所述第一防振层、第二防振层、第三防振层依次设置在所述刀柄壳体内部且与所述刀柄壳体成一体式结构，其中，所述第一防振层设置在所述刀柄壳体与所述刀片的连接处。

优选为：所述刀片包括上保护层、刀刃片、下保护层以及排泄槽，所述刀刃片设置在所述上保护层与所述下保护层之间，且所述上保护层、刀刃片以及下保护层为一体化结构，所述排泄槽设置在所述刀片的侧面。

优选为：用于将所述刀片固定连接于所述刀柄壳体的所述固定螺栓以及所述固定孔的组合设置有多组。

优选为：所述第一防振层的材料为防振合金，所述第二防振层的材料为硬橡胶，所述第三防振层的材料为超硬合金。

优选为：所述第一防振层、第二防振层、第三防振层、刀柄壳体以及刀头的中心位置位于同一轴线上。

与现有技术相比较，本实用新型带来的有益效果为：

1、通过所述刀槽的设计，所述刀片被固定螺栓与固定螺母固定在所述上固定板上，可以通过调节刀片插接在所述刀槽内的长度以调整刀片伸出刀槽的长度，使得刀片具备了伸缩功能，使得该车刀在加工时，可以根据需要来调整刀片伸出凹槽的长度，从而使得该车刀可以满足更多的加工需要，且根据加工条件选择合适的刀片伸出凹槽的长度可以一定程度上保护该车刀，提高车刀的加工精度；