[实用新型]一种公路施工用防撞墩

说明书

本实用新型涉及防撞墩技术领域，且公开了一种公路施工用防撞墩，包括墩体，所述墩体的顶部开设有固定口，所述墩体的外表面开设有流出口，所述墩体的底部开设有针孔；所述固定口的开口处通过合页安装有墩盖，所述固定口的内部设置有下压头，所述下压头的顶部固定有吊环，所述下压头的底部固定有固定针，所述固定针设置在针孔的内部。该公路施工用防撞墩，固定口的内部设置有下压头，下压头的底部固定有固定针，墩体底部的内部固定有钢板，墩体的底部开设有针孔，下压头和固定针可以使防撞墩能够随意移动固定，在撞击时固定针可以起缓冲作用，并且固定针弯曲后可以重新砸直，再次利用。

技术领域

本实用新型涉及防撞墩技术领域，具体为一种公路施工用防撞墩。

背景技术

随着社会经济的不断发展，城市道路的施工建设越来越多，在公路施工的过程中，往往会在公路施工路段设置防撞墩，防撞墩能够防止车辆行人进入到施工路段内，避免车辆对施工地点造成破坏也能防止行人因为施工地点受到伤害。

防撞墩是城市道路交通设施非常重要的一种产品，可以更好地管理控制人流车辆，在交通拥挤时可以起到分流的作用，而现有的防撞墩在使用中存在不便于移动，撞击后不能起到缓冲作用，并且撞击后无法多次利用的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用防撞墩，解决了上述背景技术中提出的现有的防撞墩不便于移动，不能起缓冲作用并且撞击后无法多次利用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种公路施工用防撞墩，包括墩体，所述墩体的顶部开设有固定口，所述墩体的外表面开设有流出口，所述墩体的底部开设有针孔；

所述固定口的开口处通过合页安装有墩盖，所述固定口的内部设置有下压头，所述下压头的顶部固定有吊环，所述下压头的底部固定有固定针，所述固定针设置在针孔的内部；

所述流出口的内部螺纹连接有封盖，所述封盖的一侧固定有盖体凸起；

所述墩体的底部内固定有钢板，所述钢板的顶部开设有固定孔；

所述墩体的外表面设置有缓冲层，所述缓冲层的外表面设置有橡胶层。

进一步的，所述下压头与固定口相适配。

进一步的，所述流出口的内侧开设有内螺纹，所述盖体凸起的外表面开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配。

进一步的，所述针孔的数量最少为九个，且所述针孔以圆周阵列形式开设在墩体的底部。

进一步的，所述固定孔和固定针的数量均适配针孔的数量。

进一步的，所述墩盖与固定口相适配。

进一步的，所述固定孔与针孔相通。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用防撞墩，具备以下有益效果：

该公路施工用防撞墩，固定口的内部设置有下压头，下压头的底部固定有固定针，墩体底部的内部固定有钢板，墩体的底部开设有针孔，下压头和固定针可以使防撞墩能够随意移动固定，在撞击时固定针可以起缓冲作用，并且固定针弯曲后可以重新砸直，再次利用；固定口的开口处设置有墩盖，墩体的外表面开设有流出口，在需要时可以将下压头降到最底部，在固定口内倒入铁砂等流体重物用做固定，加强了防撞墩的固定效果；墩体的外表面设置有缓冲层，缓冲层的外表面设置有橡胶层，缓冲层和橡胶层可以在车辆撞击时对防撞墩和车辆起缓冲防护作用。

附图说明

图1为本实用新型公路施工用防撞墩的结构示意图；