[实用新型]一种设有塑料防尘盖的减振器

说明书

本实用新型涉及减振器零部件领域，具体的讲是一种设有塑料防尘盖的减振器，减振器塑料端盖、缓冲块、防尘桶、活塞杆、减振器外桶、上连接板、下连接板，上连接板与防尘桶连接，防尘桶端口内部设置有缓冲块，减振器塑料端盖固定在减振器外桶的端口，减振器外桶插入防尘桶内，活塞杆依次穿过上连接板、防尘桶、减振器外桶，减振器外桶底端与下连接板连接。与现有技术相比，在减振器外桶与防尘桶之间增设了减振器塑料端盖，并在端盖底部外圈增加凸点以达到增大外径的效果，可以挡住防尘桶的移动，避免防尘桶和减振器外壁油漆产生接触，避免油漆损伤。

技术领域

本实用新型涉及减振器零部件领域，具体的讲是一种设有塑料防尘盖的减振器。

背景技术

随着汽车行业的发展，减振器作为汽车底盘不可缺少的零部件，其设计愈发趋于成熟稳定，同时，减振器的可靠性，稳定性也越来越受到各大汽车制造商及终端客户重视。减振器塑料端盖，其初始设计目的为承受缓冲块的减振器轴向冲击，同时配合防尘桶，避免大量泥沙侵入，保护油封和活塞杆工作区域，降低减振器漏油风险。

目前，对于减振器配合直筒式防尘桶的设计，减振器在长期使用后会出现防尘桶剐蹭减振器外壁油漆的现象，造成减振器外壁油漆损坏，金属基材裸漏并伴随着生锈现象。

因此为了解决防尘桶剐蹭磨损的问题，设计一种设有塑料防尘盖的减振器是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种设有塑料防尘盖的减振器。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种设有塑料防尘盖的减振器，包括减振器塑料端盖、缓冲块、防尘桶、活塞杆、减振器外桶、上连接板、下连接板，上连接板与防尘桶连接，防尘桶端口内部设置有缓冲块，减振器塑料端盖固定在减振器外桶的端口，减振器外桶插入防尘桶内，活塞杆依次穿过上连接板、防尘桶、减振器外桶，减振器外桶底端与下连接板连接。

减振器塑料端盖与减振器外桶之间设有油封。

减振器塑料端盖的底端设有一圈凸点。

防尘桶与减振器外桶之间存在缝隙。

本实用新型与现有技术相比，在减振器外桶与防尘桶之间增设了减振器塑料端盖，并在端盖底部外圈增加凸点以达到增大外径的效果，可以挡住防尘桶的移动，避免防尘桶和减振器外壁油漆产生接触，避免油漆损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型A处的放大图。

图3为本实用新型减振器塑料端盖的机构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进步一描述。

结合图1~3，本实用新型设计了一种设有塑料防尘盖的减振器，包括减振器塑料端盖1、缓冲块2、防尘桶3、活塞杆5、减振器外桶6、上连接板7、下连接板8，上连接板7与防尘桶3连接，防尘桶3端口内部设置有缓冲块2，减振器塑料端盖1固定在减振器外桶6的端口，减振器外桶6插入防尘桶3内，活塞杆5依次穿过上连接板7、防尘桶3、减振器外桶6，减振器外桶6底端与下连接板8连接。

减振器塑料端盖1与减振器外桶6之间设有油封4。

减振器塑料端盖1的底端设有一圈凸点。

防尘桶3与减振器外桶6之间存在缝隙。

当使用带有减振器塑料端盖1的减振器工作时，减振器上连接板7会连接着防尘桶3，缓冲块2和活塞杆5沿着减振器轴向往复运动，同时由于上连接板7和下橡胶衬套8存在一定的自由度，在承受侧向力的情况下，而减振器塑料端盖1的底部外圈增加了凸点，增大了塑料端盖的外径，当防尘桶3产生偏倚时，较大外径的塑料端盖底部可以挡住防尘桶3的移动，避免防尘桶3和减振器外壁油漆产生接触，避免油漆损伤。