[实用新型]一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置有效
申请号: | 202022006579.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212972018U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 修小键;隋睿;徐传勇 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26 |
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地址: | 266590 山东省青岛市黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 同时 推拉 行李箱 装置 | ||
1.一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:包括装置本体(1)、设置于所述装置本体(1)上的铰接机构(2)以及折叠部分(9),所述装置本体(1)呈把手状,中间部分镂空;所述铰接机构(2)连接于装置本体(1)和折叠部分(9),实现转动功能;所述折叠部分(9)与滑块(3)连接,所述滑块(3)靠空腔(6)与行李箱把手连接,实现同时推拉功能;所述折叠部分(9)折叠后与装置本体(1)呈九十度,可节省空间。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述装置本体(1)上方设有防滑网纹(10),同时,所述装置本体(1)下方设有与手指相切合的凹槽(7),二者可最大限度的防止手部握住装置发生的滑动。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述装置本体(1)与折叠部分(9)设有限位槽(4),可防止折叠部分(9)旋转过度。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述折叠部分(9)靠铰接机构(2)连接于装置本体(1)。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述折叠部分(9)在使用状态下与装置本体(1)是平直状态,使用完毕后,折叠部分(9)与装置本体(1)呈垂直状态。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述折叠部分(9)末端设置可容纳行李箱把手的滑块(3),所述滑块(3)材料为轻质橡胶,且可多次更换,所述滑块(3)中间设有空腔(6),所述空腔(6)与行李箱把手的形状相同,所述空腔(6)下端设有缝隙(8),可使行李箱把手通过。
7.根据权利要求1所述的一种可折叠、可同时推拉两行李箱装置,其特征在于:所述折叠部分(9)末端设置有滑槽(5),可使滑块(3)楔紧,连接于折叠部分(9)末端。
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