[实用新型]一种胎压传感器检测系统

说明书

本实用新型涉及一种胎压传感器检测系统，包括胎压监测传感器，胎压监测传感器用于监测轮胎内部的气压和温度，其内部设置有Z轴加速度传感器和ADC采样接口，Z轴加速度传感器用于获取轮胎的Z轴加速度；X轴加速度传感器，X轴加速度传感器用于监测轮胎的X轴加速度，并连接ADC采样接口，使胎压监测传感器获取轮胎的X轴加速度；以及电池，电池连接胎压监测传感器及X轴加速度传感器。该胎压传感器检测系统通过外置X轴加速度传感器，在不更换芯片的条件下，可使仅支持单轴加速度检测的胎压传感器同样应用于区分左右轮和功率场强的胎压自动定位场景中，避免更换核心胎压传感器芯片带来的重复开发的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器检测技术领域，特别涉及一种胎压传感器检测系统。

背景技术

目前，一部分的胎压监测传感器(如英飞凌SP370/SP400等)只有单轴(Z轴)的加速度检测，可以根据Z轴的加速度大小判断车轮是静止状态还是运行状态，但是无法判断其他轴的加速度而区分左右轮，无法用于需要区分左右轮和功率场强判断进行自动定位的场景中。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种胎压传感器检测系统。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：一种胎压传感器检测系统，安装于车辆的各轮胎内，包括：

胎压监测传感器，所述胎压监测传感器用于监测轮胎内部的气压和温度，其内部设置有Z轴加速度传感器和ADC采样接口，所述Z轴加速度传感器用于获取轮胎的Z轴加速度；

X轴加速度传感器，所述X轴加速度传感器用于监测轮胎的X轴加速度，并连接ADC采样接口，使胎压监测传感器获取轮胎的X轴加速度；以及

电池，所述电池连接胎压监测传感器及X轴加速度传感器，用于胎压监测传感器和X轴加速度传感器的供电。

进一步的，所述胎压监测传感器的内部还设置有射频发射模块。

进一步的，所述车辆左、右轮胎内的胎压监测传感器的安装方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过外置X轴加速度传感器，在不更换芯片的条件下，可使仅支持单轴加速度检测的胎压传感器同样应用于区分左右轮和功率场强的胎压自动定位场景中，避免更换核心胎压传感器芯片带来的重复开发的风险和相关后果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

附图说明

图1为本实用新型的胎压传感器检测系统的结构框图；

图2为本实用新型的胎压传感器的安装示意图。

图中各标号和对应的名称为：1.胎压监测传感器,2.X轴加速度传感器,3.电池,4.Z轴加速度传感器,5.ADC采样接口,6.射频发射模块,7.轮胎。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实施例提供一种胎压传感器检测系统，安装于车辆的各轮胎7内，包括：

胎压监测传感器1，所述胎压监测传感器1用于监测轮胎7内部的气压和温度，其内部设置有Z轴加速度传感器4和ADC采样接口5，所述Z轴加速度传感器4用于获取轮胎7的Z轴加速度；ADC采样接口5用于连接X轴加速度传感器2，并变换其输出的电压值。