[实用新型]一种用于加油枪的无压自封装置及加油枪有效

专利信息
申请号: 202022006955.1 申请日: 2020-09-14
公开(公告)号: CN213505956U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 余建峰 申请(专利权)人: 浙江重工阀门集团盛兴石油设备有限公司
主分类号: B67D7/48 分类号: B67D7/48
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 朱海晓
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 加油 自封 装置
【权利要求书】:

1.一种用于加油枪的无压自封装置,所述加油枪设有控制油路阀门启闭的拉杆,其特征在于:所述无压自封装置包括自控盖(1)和设置在自控盖(1)内的无压自封组件(2);所述无压自封组件(2)包括自控滑塞(3)、滑塞弹簧(4)、弹簧座(5)、自控膜片组件(6)、自控弹簧(7)、自控芯(8)和若干钢珠(9);所述自控滑塞(3)滑动设置在自控盖(1)内,且所述自控滑塞(3)上方与自控盖(1)之间设有与加油枪内油路连通的注油室(10),所述滑塞弹簧(4)设置在自控滑塞(3)和弹簧座(5)之间,使得所述注油室(10)在未注油时系闭合状态;所述弹簧座(5)下方设有边沿固定的自控膜片组件(6),所述自控弹簧(7)设置在弹簧座(5)和自控膜片组件(6)之间,所述自控膜片组件(6)与弹簧座(5)之间形成与加油枪内气路连通的注气室(11);

所述自控芯(8)一端穿过所述自控膜片组件(6)与所述自控滑塞(3)活动连接,另一端伸入所述拉杆内,所述钢珠(9)设置在拉杆上;所述自控芯(8)与自控弹簧(7)抵接自控膜片组件(6)的一端联动配合;当注油室(10)未注油时,在滑塞弹簧(4)的作用下,所述自控滑塞(3)对自控芯(8)形成限位作用,使所述钢珠(9)位于与加油枪枪体分离、拉杆失去支点的第一位置,当注油室(10)注油时,自控滑塞(3)向自控膜片组件(6)方向滑移,解除对自控芯(8)的限位作用,在自控弹簧(7)的作用下,所述自控芯(8)滑移至使钢珠(9)移动到与加油枪枪体抵接、拉杆获得支点的第二位置;

所述自控盖(1)内设有油液通道(101)和气体通道(102),所述油液通道(101)与注油室(10)连通,所述气体通道(102)与注气室(11)连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控滑塞(3)包括滑塞头(301)和与滑塞头相连的柱状部(302),所述滑塞弹簧(4)和弹簧座(5)分别套设在所述柱状部(302)外,所述滑塞弹簧(4)的两端分别抵接在所述滑塞头(301)和弹簧座(5)上,所述自控芯(8)的一端连接在柱状部(302)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控芯(8)与自控滑塞(3)连接的一端设有向外凸起的卡块(12),所述自控滑塞(3)的柱状部(302)内设有供所述自控芯(8)滑移的空腔,所述空腔内设有向内凸起的卡台(303),所述卡块(12)与卡台(303)配合连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控芯(8)与自控滑塞(3)连接的一端上设有连接件(13),所述连接件(13)与所述卡块(12)是一体的,所述连接件(13)与自控芯(8)螺纹连接,且一端抵接在自控膜片组件(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控盖(1)内设有卡环(14),所述卡环(14)抵持在弹簧座(5)下方,对所述弹簧座(5)形成限位作用。

6.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控膜片组件(6)包括膜片(601)、第一垫片(602)和第二垫片(603),所述第一垫片(602)位于膜片(601)上方,且所述自控弹簧(7)的一端抵接在所述第一垫片(602)上;所述第二垫片(603)抵接在膜片(601)下方,且第二垫片(603)内设有供所述自控芯(8)穿过的通道,所述自控芯(8)上设有台阶,与穿过的通道内壁抵持。

7.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控芯(8)伸入拉杆的一端设有抵触部(801),所述自控芯(8)的移动使所述抵触部(801)与钢珠(9)相抵接,从而使所述钢珠(9)由第一位置移动至第二位置。

8.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的无压自封装置,其特征在于:所述自控滑塞(3)外壁套接有Y型密封圈(15)。

9.一种加油枪,包括枪体和拉杆,所述枪体内设有油路和气路,在油路上设有控制油路通断的阀门,所述拉杆用于控制所述阀门的开闭,其特征在于:所述加油枪装有权利要求1-8任一项所述的无压自封装置,所述自控盖(1)与所述枪体连接,将所述自控膜片组件(6)的边沿压紧固定,所述油液通道(101)与油路连通,所述气体通道(102)与气路连通。

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