[实用新型]一种航空航天材料用打孔装置

说明书

本实用新型提供了一种航空航天材料用打孔装置，包括进风组件与出风组件，所述进风组件包括热风机、第一出风管、喷风头和第二出风管，所述热风机的出风口固定连接有第一出风管，所述第一出风管的内侧壁对称连通有两个第二出风管，所述第二出风管远离所述第一出风管的一端螺纹连接有喷风头，所述出风组件包括鼓风机、储料袋、第二进风管、抽风头和第一进风管，所述鼓风机的进风口固定连接有第一进风管；通过将打孔器设置于第一壳体内部后，将材料放置于第一壳体内部，通过气缸与U形板体将其固定，即可对材料进行打孔，当需要对材料位置进行移动时，将手与橡胶手套相贴合，伸入第一壳体内部后即可进行操作，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及航空航天加工技术领域，特别涉及一种航空航天材料用打孔装置。

背景技术

航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序，它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业，是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求，航空航天技术使人类文明进入三维时代，航空是大气层内的飞行活动，航空技术是综合高技术，在理论和设计的基础上，材料技术是关键，电子技术是灵魂，航空航天材料在制造加工过程中常常需要打孔器对材料进行打孔。

一、现有的打孔装置，将材料放置于打孔器的下方固定好后，即开始进行打孔，仅通过保护板来保护工作人员，打孔时溅出的杂质极易危害工作人员，当不小心触碰到材料时，极易使材料移位，影响打孔位置；

二、当打孔结束后，孔洞四周极易起毛，并且落至打孔器上方的因打孔而残留的残渣，需工作人员手动将其清除，费时费力，为此，提出一种航空航天材料用打孔装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种航空航天材料用打孔装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种航空航天材料用打孔装置，包括进风组件与出风组件，所述进风组件包括热风机、第一出风管、喷风头和第二出风管，所述热风机的出风口固定连接有第一出风管，所述第一出风管的内侧壁对称连通有两个第二出风管，所述第二出风管远离所述第一出风管的一端螺纹连接有喷风头，所述出风组件包括鼓风机、储料袋、第二进风管、抽风头和第一进风管，所述鼓风机的进风口固定连接有第一进风管，所述鼓风机的出风口固定连接有第二进风管，所述第二进风管远离所述鼓风机的一端绕设有储料袋。

在一些实施例中，所述进风组件的下方设有主体组件，所述主体组件包括第一壳体、门体、第一把手、圆形板体、玻璃板体、第一通孔和橡胶手套，所述第一壳体的内侧壁通过合页铰接有门体，所述门体的前表面固定连接有第一把手，所述门体的前表面固定连接有玻璃板体，所述第一壳体的外侧壁对称开设有两个第一通孔，一个所述第一通孔的内侧壁螺纹连接有圆形板体，另一个所述第一通孔的内侧壁螺纹连接有橡胶手套。

在一些实施例中，所述第二出风管远离所述第一出风管的一端贯穿于所述第一壳体的上表面，所述第一进风管远离所述鼓风机的一端贯穿于所述第一壳体。

在一些实施例中，所述主体组件的内部设有调节组件，所述调节组件包括连接杆、第二壳体、气缸、板件和第二通孔，所述气缸的活塞杆固定连接有连接杆，所述板件的外侧壁开设有第二通孔，所述连接杆远离所述气缸的一端贯穿于所述第二通孔的内侧壁，所述第二壳体的内侧壁螺纹连接于所述气缸的一侧。

在一些实施例中，所述气缸的活塞杆贯穿于所述第一壳体的外侧壁，所述第二壳体的一侧固定连接于所述第一壳体的外侧壁。