[实用新型]一种车用高强度发泡材料防碎裂脱落结构

说明书

本实用新型公开了一种车用高强度发泡材料防碎裂脱落结构，由塑料支架、高强度发泡材料和防脱落网组成；所述塑料支架上设有安装支撑部；受热膨胀前的所述高强度发泡材料上设有支架安装槽，所述塑料支架匹配安装在所述支架安装槽内；所述防脱落网水平设置并卡装在塑料支架的安装支撑部上；所述高强度发泡材料受热膨胀后，将防脱落网及塑料支架包覆在其中并填充满所在的白车身钣金件的间隙内。本实用新型能够有效防止发泡材料的车身钣金间隙内因碰撞二碎裂脱落，从而有效规避由此所产生的一系列问题。

技术领域

本实用新型属于汽车白车身轻量化结构设计技术领域，具体涉及一种车用高强度发泡材料防碎裂脱落结构。

背景技术

为避免车辆重量过高，近年来部分车型应用轻质高刚强发泡填充材料代替钢板加强板，或对相关位置的钢板减薄，在轻量化基础上，实现对白车身关键刚度和关键强度位置进行加强，如：车辆A柱、B柱、门槛等位置。

但是该结构存在一定缺陷，当车辆遭遇较为严重的碰撞后，车身钣金件内部所填充的发泡材料虽然能够提供良好的抗冲击性能，但是，在严重的碰撞下，难免会有小部分发泡材料因受冲击产生碎裂而脱落，因碰撞而产生变形的钢板可以进行钣金修复，但碎裂脱落的发泡材料在车身钣金间隙内形成类似于自由异物，造成车辆行驶异响，且碎裂脱落的发泡材料难以取出。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种车用高强度发泡材料防碎裂脱落结构，有效防止发泡材料的车身钣金间隙内因碰撞二碎裂脱落，从而有效规避由此所产生的一系列问题。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种车用高强度发泡材料防碎裂脱落结构，由塑料支架1、高强度发泡材料2和防脱落网3组成；

所述塑料支架1上设有安装支撑部；

受热膨胀前的所述高强度发泡材料2上设有支架安装槽，所述塑料支架1 匹配安装在所述支架安装槽内；

所述防脱落网3水平设置并卡装在塑料支架1的安装支撑部上；

所述高强度发泡材料2受热膨胀后，将防脱落网3及塑料支架1包覆在其中并填充满所在的车身钣金件4的间隙内。

进一步地，所述塑料支架1的顶部四角位置分别设有四个安装支撑部；

受热膨胀前的所述高强度发泡材料2的顶部四周设有与塑料支架1的框架轮廓相匹配的支架安装槽；

所述塑料支架1坐卧安装在所述支架安装槽内；

所述防脱落网3的四角位置分别卡装固定在所述塑料支架1顶部四角位置设置的四个安装支撑部上。

进一步地，所述防脱落网3位于受热膨胀后的高强度发泡材料2的厚度中间位置。

进一步地，所述塑料支架1的顶部四角位置分别设有四个安装支撑部，塑料支架1的底部与顶部相对应地四角位置分别设有四个安装支撑部；

受热膨胀前的所述高强度发泡材料2的四周设有与塑料支架1的框架轮廓相匹配的支架安装槽；

所述塑料支架1坐卧安装在所述支架安装槽内，塑料支架1的顶部和底部四角安装支撑部分别穿过受热膨胀前的高强度发泡材料2上下端面；

所述防脱落网3有两层，一层防脱落网3的四角位置分别卡装固定在所述塑料支架1顶部四角位置设置的四个安装支撑部上，另一层防脱落网3的四角位置分别卡装固定在所述塑料支架1底部四角位置设置的四个安装支撑部上。

更进一步地，两张所述防脱落网3对称设置于受热膨胀后的高强度发泡材料2的厚度中间面两侧。

更进一步地，所述塑料支架1的边缘位置分别设置有与待安装的车身钣金件4相卡接的卡扣结构，以及与受热膨胀前的高强度发泡材料2相卡接的卡扣结构。