[实用新型]一种可多次过滤的柴油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种可多次过滤的柴油滤清器，包括滤清器主体和进液阀，所述滤清器主体的上端连接有进液阀，所述滤清器主体的下表面开设有出口，所述滤清器主体的内部安装有第一过滤片，且第一过滤片的左右两端均连接有安装块，所述第一过滤片的下方设置有第一滤网，且第一滤网的外侧安装有有第二过滤片，所述第二过滤片的外侧连接有支撑块，所述第二过滤片的下方安装有滤杯，所述滤杯的外侧连接有限位块，所述滤杯的下方设置有钢刷，且钢刷的下端安装有固定板。该可多次过滤的柴油滤清器，多层过滤，过滤效果较好，便于有效清除柴油中杂质，方便拆卸，解决了不便于去除柴油中的气泡的问题。

技术领域

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体为一种可多次过滤的柴油滤清器。

背景技术

柴油中大多含有大量杂质，在储存运输过程中压容易吸入更多杂质，柴油中杂质过多会增加柴油机的磨损，柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，因此柴油在使用时需要由柴油滤清器过滤后使用。

目前的柴油滤清器过滤层数较少，不便于多次过滤，过滤效果一般，难以有效清除柴油中杂质，不便拆卸，不便于去除柴油中的气泡，因此，本实用新型提供一种可多次过滤的柴油滤清器，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可多次过滤的柴油滤清器，以解决上述背景技术中提出的目前的柴油滤清器过滤层数较少，不便于多次过滤，过滤效果一般，不便拆卸，难以有效清除柴油中杂质，不便于去除柴油中的气泡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多次过滤的柴油滤清器，包括滤清器主体和进液阀，所述滤清器主体的上端连接有进液阀，且滤清器主体的上表面开设有入口，所述滤清器主体的下表面开设有出口，且滤清器主体的下端安装有出液阀，所述滤清器主体的内部安装有第一过滤片，且第一过滤片的左右两端均连接有安装块，所述第一过滤片的下方设置有第一滤网，且第一滤网的外侧安装有有第二过滤片，所述第二过滤片的外侧连接有支撑块，且第二过滤片的下端开设有第二滤孔，所述第二过滤片的下方安装有滤杯，且滤杯的内部设置有第二滤网，所述滤杯的外侧连接有限位块，且限位块的内部贯穿有固定销，所述滤杯的下方设置有钢刷，且钢刷的下端安装有固定板。

优选的，所述滤清器主体与进液阀之间的连接方式为螺纹连接，且滤清器主体与安装块固定连接。

优选的，所述第一过滤片包括安装片、安装槽和第一滤孔，安装槽关于安装片的中心线左右对称设置，安装片的下端均匀分布有第一滤孔。

优选的，所述安装槽的纵截面形状为“C”字型，且安装槽与安装块之间的连接方式为卡合连接。

优选的，所述第二过滤片的左右两端均设置有“S”型凸块结构，且该凸块结构与支撑块构成卡合连接。

优选的，所述滤杯的表面等间距分布有通孔结构，且滤杯与第二滤网紧密贴合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可多次过滤的柴油滤清器，多层过滤，过滤效果较好，便于有效清除柴油中杂质，方便拆卸，解决了不便于去除柴油中的气泡的问题；

1、设有第一过滤片、第二过滤片和第二滤网，通过第一过滤片底端的安装槽对柴油进行第一次过滤，再由第一滤网二次过滤，去除大颗粒杂质，第二滤网为细密网状结构，对柴油进行再次过滤，将小颗粒聚集在第二滤网的内部，多层过滤，过滤效果较好；

2、设有安装块和支撑块，通过向上提起第一过滤片后逆时针旋转第一过滤片，安装块在安装槽中滑动，可以拆卸第一过滤片，由于第二过滤片的直径小于第一过滤片的直径，取出第一过滤片后向上可以继续取出第二过滤片与第一滤网进行清理，方便拆卸；

3、设有钢刷和固定板，通过钢刷能够将柴油中的气泡扎破，避免气泡随着柴油从固定板中流出，解决了不便于去除柴油中的气泡的问题。

附图说明