[实用新型]一种油路紧急切断装置

说明书

一种油路紧急切断装置，包括输油总管，输油支管，以及支管阀门，在输油总管上设置有能增加输油总管内油压大小的增压装置，在增压装置上设置有能将输油总管内油压恢复至初始油压的降压阀门，初始油压为增压装置增压前输油总管内的油压，在任意输油支管的出油口处设置有能检测出油口出油压力并能在出油口油压与初始油压差值达到设定值时打开而在未达到设定值时关闭的出油阀，当支管阀门打开且增压装置增加油压至出油口油压与初始油压差值达到设定值时，出油口打开而出油，当打开降压阀门或关闭支管阀门时，出油口关闭。本实用新型的优点在于：实现实现油路的紧急切断，避免油继续泄漏，保障了供油安全。

技术领域

本实用新型涉及一种油路安全控制装置，尤其指一种油路紧急切断装置。

背景技术

现有一种申请号为CN201710783386.1名称为《紧急切断加油站输油管道装置》的中国发明专利申请公开了一种紧急切断加油站输油管道装置，包括加油机、油罐、固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀，首先能够对输油管进行切断，对油罐进行封闭保护，其次通过二氧化碳以及负压吸取机构，实现输油管中端区域的无油状态，此外通过二氧化碳的配合，能够有效的降低外界高温或明火对燃油的影响，最后还能够通过温度传感机构，来实现高温检测及智能切断，最终通过上述，从而极大提高了加油站的安全性，利于行业的推广应用。然而，该装置应用在加油站中所以结构较为复杂，制作成本高，而且不适合多油路的紧急切断控制，因此该装置的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、制作方便，能在不清楚具体遗漏分路时及时关闭总油路，保障供油安全的油路紧急切断装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本油路紧急切断装置，包括与油箱相连通的输油总管，将输油总管中油输送至各个对应用油部的输油支管，以及设置在各个输油支管与输油总管连接处并能打开和关闭对应输油支管的支管阀门，其特征在于：在所述输油总管上设置有能增加输油总管内油压大小的增压装置，在所述增压装置上设置有能将输油总管内油压恢复至初始油压的降压阀门，所述初始油压为增压装置增压前输油总管内的油压，在任意输油支管的出油口处设置有能检测出油口出油压力并能在出油口油压与初始油压差值达到设定值时打开而在未达到设定值时关闭的出油阀，当支管阀门打开且增压装置增加油压至出油口油压与初始油压差值达到设定值时，所述出油口打开而出油，当打开降压阀门或关闭支管阀门时，所述出油口关闭。

作为改进，所述增压装置包括相互独立且密封的增压腔与供油腔，在所述供油腔中填充有油，所述供油腔经降压管道与输油总管相连通，所述降压阀门是设置在降压管道上的截止阀，在所述增压腔中设置有增压活塞，所述增压活塞将增压腔分为相互独立的上腔体与下腔体，增压活塞的活塞杆穿过上腔体与驱动装置相连接，所述下腔体经单向阀分别与供油腔和输油总管相连通，当增压活塞向下腔体一侧推动时，所述供油腔内的油经下腔体单向流入输油总管中，当截止阀打开时，所述输油总管中的油回流至供油腔中。

进一步改进，在输油总管上设置有T字形的第一分管，第一分管的一上端经降压管道与供油腔相连通，第一分管的另一上端经另一管道与增压腔相连通，在第一分管的下端上设置有能打开和关闭第一分管的分管控制阀门。

进一步改进，所述增压腔和供油腔设置在同一壳体中，所述驱动装置设置在壳体的侧部，所述驱动装置的驱动杆能转动地连接在壳体侧壁上，在所述壳体上还设置有能显示第一分管内油压大小的油压显示装置。

进一步改进，所述油压显示装置是油压表。

进一步改进，在所述壳体的前部设置有壳体凸起，所述壳体凸起的前表面为平面，在所述平面上分布有连接孔，所述油压表能脱卸地连接在平面上。