[实用新型]一种航空电子机箱防进水易拆盖结构

说明书

本发明涉及一种航空电子机箱防进水易拆盖结构，通过机箱箱体上设置导电橡胶绳槽，内埋导电橡胶绳，预留0.5mm的压缩量构筑第一道雨水防线；机箱箱体上设置防水凸台，防止毛细作用下通过导电橡胶绳的少量雨水进入机箱箱体内部，构筑第二道雨水防线。在机箱箱体上M3松不脱螺钉出口位置设置φ3.4光孔，光孔深度大于M3松不脱螺钉螺纹长度，拆除盖板时M3松不脱螺钉旋出深度少，且旋出后光孔不会挂螺纹，拆卸方便，维修性好。能防止雨水进入机箱箱体和M3松不脱螺钉易拆卸满足易拆盖的使用需求。

技术领域

本发明属于航空电子机箱密封结构，涉及一种航空电子机箱防进水易拆盖结构。

背景技术

传统航空电子机箱上盖板和机箱箱体固定一般用M3松不脱螺钉，避免螺钉松动后脱落遗留在飞机内部成为多余物的隐患。机箱箱体上开M3螺纹孔到顶部，拆卸上盖板时需要将M3松不脱螺钉旋出机箱箱体上开的M3螺纹孔，旋出螺纹深度大，且拆卸过程中需要向上平抬上盖板，让出M3松不脱螺钉旋出机箱箱体后的空间，操作不方便。上盖板和机箱箱体之间会形成一个环形接触缝，为了电磁兼容和密封会设置一圈直径为2mm的圆形导电橡胶绳，机箱箱体上开槽1.5mm深，预留0.5mm的压缩量。旋紧上盖板上的M3松不脱螺钉后，M3松不脱螺钉位置处接触缝近似为0，但由于机箱箱体和上盖板的机械加工误差、上盖板薄板类零件变形误差，两个M3松不脱螺钉正中间位置接触缝隙较大，航空电子机箱机上安装位置飞机舱盖蒙皮漏雨水的情况下，在毛细作用下雨水会顺着接触缝进入机箱箱体，存在机箱内电子元器件功能失效的隐患。

发明内容

要解决的技术问题

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种航空电子机箱防进水易拆盖结构，满足能防止雨水进入机箱箱体和M3松不脱螺钉易拆卸实现易拆盖的使用需求。

技术方案

一种航空电子机箱防进水易拆盖结构，包括上盖板1、机箱箱体7、多个松不脱螺钉6、导电橡胶绳2、弹垫4和平垫6；其特征在于：还包括防水凸台10、防水凹槽12和光孔11；在多个松不脱螺钉内测内埋的导电橡胶绳2预留0.5mm的压缩量构筑第一道雨水防线；在导电橡胶绳2内测的上盖板1上设有防水凹槽12，机箱箱体7相应的位置设有防水凸台10，两者相互嵌套构筑第二道雨水防线；所述机箱箱体7上的机箱箱体螺纹孔8的下部为螺纹结构，上部为光孔11，当松不脱螺钉6旋开使得上盖板1与机箱箱体在7脱离，但松不脱螺钉6仍留在光孔11内。

所述导电橡胶绳2内埋横截面直径为2mm，置放的导电橡胶绳槽宽2mm、深1.5mm。

所述多个松不脱螺钉6为M3松不脱螺钉，机箱箱体螺纹孔8上部光孔11为φ3.4光孔。

有益效果

本发明提出的一种航空电子机箱防进水易拆盖结构，通过机箱箱体上设置导电橡胶绳槽，内埋导电橡胶绳，预留0.5mm的压缩量构筑第一道雨水防线；机箱箱体上设置防水凸台，防止毛细作用下通过导电橡胶绳的少量雨水进入机箱箱体内部，构筑第二道雨水防线。在机箱箱体上M3松不脱螺钉出口位置设置φ3.4光孔，光孔深度大于M3松不脱螺钉螺纹长度，拆除盖板时M3松不脱螺钉旋出深度少，且旋出后光孔不会挂螺纹，拆卸方便，维修性好。能防止雨水进入机箱箱体和M3松不脱螺钉易拆卸满足易拆盖的使用需求。

本发明的优点：第一、导电橡胶绳和防水凸台可实现对雨水的双重密封作用，确保机箱箱体内部电子元器件不因雨水进入而工作失效；第二、松不脱螺钉拆卸过程操作方便，旋出行程短且不会被螺纹孔螺纹挂住，机箱易开盖，维修性好。

附图说明

图1：传统结构航空电子机箱局部剖视图

图2：传统结构航空电子机箱左视图

图3：本发明航空电子机箱局部剖视图