[实用新型]一种用于汽车后视镜支架加工的压铸装置有效
申请号: | 202022008819.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213317592U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陈则文;魏世兴;欧道粦;宋林辉 | 申请(专利权)人: | 福州祥泰电子有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/20;B22D30/00 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 吴德兰 |
地址: | 350001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 后视镜 支架 加工 压铸 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车后视镜支架加工的压铸装置,包括传送机构、压铸机构,所述传送机构包括底座、传送架、传送带,所述底座上端面设置有所述传送架,所述传送架内侧安装有所述传送带,所述传送架前部安装有一号电机,所述一号电机一侧设置有弹簧,所述弹簧上端焊接有落料板,所述落料板上安装有橡胶垫,所述弹簧远离所述一号电机一侧设置有支架,所述支架上端面安装有冷风机,所述支架内侧安装有三通管,所述三通管下端安装有出气罩。本实用新型结构简单,设计合理,生产成本低,不仅方便卸料,而且在卸料的过程中可以对工件进行降温,方便后期的加工,缩短了卸料的时间,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及压铸装置技术领域,特别是涉及一种用于汽车后视镜支架加工的压铸装置。
背景技术
压铸是一种金属铸造工艺,其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的,这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的,例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同,需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。
汽车后视镜支架加工过程中,需要用到压铸装置,但是现有的压铸装置在压铸完成后,需要人工将工件用夹子夹持住,将其取下移动到合适的地方,而且工件温度较高,好需要放置一段时间进行冷却,整个过程不仅费力,还耽误时间,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车后视镜支架加工的压铸装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于汽车后视镜支架加工的压铸装置,包括传送机构、压铸机构,所述传送机构包括底座、传送架、传送带,所述底座上端面设置有所述传送架,所述传送架内侧安装有所述传送带,所述传送架前部安装有一号电机,所述一号电机一侧设置有弹簧,所述弹簧上端焊接有落料板,所述落料板上安装有橡胶垫,所述弹簧远离所述一号电机一侧设置有支架,所述支架上端面安装有冷风机,所述支架内侧安装有三通管,所述三通管下端安装有出气罩。
作为本实用新型进一步的方案,所述压铸机构包括模具、加料阀门、进气阀门,所述模具上端面安装有所述加料阀门,所述后部设置有所述进气阀门,所述模具侧面设置有安装板,所述安装板上安装有气缸,所述气缸远离所述安装板一端设置有防护架。
作为本实用新型进一步的方案,所述压铸机构包括模具、加料阀门、进气阀门,所述模具上端面安装有所述加料阀门,所述后部设置有所述进气阀门,所述模具一侧设置有防护架,所述防护架上安装有滑杠,所述滑杠前部设置有正反丝杠,所述正反丝杠一端安装有二号电机。
作为本实用新型进一步的方案,所述橡胶垫粘接在所述落料板上,所述落料板倾斜60度设置。
作为本实用新型进一步的方案,所述传送带的材质为合金,所述三通管下方的两个出气孔各安装有一个所述出气罩。
作为本实用新型进一步的方案,所述气缸通过螺栓安装在所述防护架侧面。
作为本实用新型进一步的方案,所述模具与所述滑杠滑动连接,所述模具与所述正反丝杠通过螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
完成压铸后,两个模具分开,金属材料落到橡胶垫上,橡胶垫与弹簧配合,对工件起到保护作用,防止摔坏,然后工件滑落到传送带上,一号电机带动传送带转动,将其向左传送,同时冷风机通过三通管与出气罩向下方经过的工件吹冷风,对其降温,不仅方便卸料,而且在卸料的过程中可以对工件进行降温,方便后期的加工,缩短了卸料的时间,提高了工作效率。
附图说明
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