[实用新型]一种空箱车外门架结构

说明书

本实用新型公开了一种空箱车外门架结构，包括外框和内框，所述外框的前端固定有外横杆，且外框的内侧设置有滑槽，所述内框位于滑槽的内侧，且内框的内侧固定有内横杆，所述内框的后方固定有安装脚，所述外框的上端设置有销杆，且外框的上端左右两侧固定安装板，所述固定安装板的上方固定有顶板，且顶板的中部下端固定有中间固定块，所述外框的内部开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有螺杆，所述螺杆远离顶板中心线的一侧设置有压紧块。该空箱车外门架结构，与现有的普通外门架结构相比，外框通过滑槽与内框之间构成滑动结构，方便调节该外门架结构的顶板高度，同时中间固定块可以安装安全绳，方便进行攀爬。

技术领域

本实用新型涉及门架技术领域，具体为一种空箱车外门架结构。

背景技术

随着时间的流逝，科技的发展，空箱车等运输车的体积和载重量越来越大，使得司机上车不便，需要外门架进行辅助，且门架容易遮挡车轮，影响车轮的转弯和变向。

一般的外门架结构，不能进行伸缩，无法调节门架顶端的高度，容易遮挡车轮，影响车轮的转弯和变向不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的外门架结构基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空箱车外门架结构，以解决上述背景技术中提出一般的外门架结构，不能进行伸缩，无法调节门架顶端的高度，容易遮挡车轮，影响车轮的转弯和变向，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空箱车外门架结构，包括外框和内框，所述外框的前端固定有外横杆，且外框的内侧设置有滑槽，所述内框位于滑槽的内侧，且内框的内侧固定有内横杆，所述内框的后方固定有安装脚，所述外框的上端设置有销杆，且外框的上端左右两侧固定安装板，所述固定安装板的上方固定有顶板，且顶板的中部下端固定有中间固定块，所述外框的内部开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有螺杆，所述螺杆远离顶板中心线的一侧设置有压紧块，且螺杆靠近顶板中心线的一侧旋接有锁紧螺母。

优选的，所述外框通过滑槽与内框之间构成滑动结构，且外框的内表面与内框的外表面相贴合。

优选的，所述外横杆与外框之间为固定连接，且外横杆之间沿着竖直方向等距分布。

优选的，所述内横杆与内框之间为固定连接，且内横杆之间沿着竖直方向等距分布。

优选的，所述顶板与中间固定块之间为焊接一体化结构，且中间固定块之间关于顶板的中心线对称分布。

优选的，所述固定安装板通过销杆与外框之间构成连接结构，且固定安装板之间关于顶板的中心线对称分布。

优选的，所述螺杆与压紧块之间为一体化结构，且螺杆与锁紧螺母之间为螺纹连接。

优选的，所述安装脚与内框之间为焊接一体化结构，且安装脚之间关于顶板的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过外框、内框、压紧块、螺杆、滑槽、锁紧螺母和凹槽的设置，方便调节该门架的高度，便于将外框和内框夹紧，外框通过滑槽与内框之间构成滑动结构，当外框移动到适合的高度，螺杆与锁紧螺母之间为螺纹连接，旋转锁紧螺母，使得螺杆向内移动，通过锁紧螺母和压紧块将外框和内框夹紧。

附图说明

图1为本实用新型主视半剖结构示意图；

图2为本实用新型顶板仰视结构示意图；

图3为本实用新型外框俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。