[实用新型]一种发动机配件夹持装置

权利要求书

1.一种发动机配件夹持装置，包括固定座(1)、两组第一固定块(2)、两组螺管(3)、两组旋转把手(4)、两组第一螺杆(5)、两组第一夹持块(6)和两组第一橡胶垫(7)，固定座(1)顶端和第一固定块(2)底端固定连接，螺管(3)与第一固定块(2)转动连接，旋转把手(4)固定安装在螺管(3)上，第一螺杆(5)与螺管(3)螺装连接，第一夹持块(6)固定安装在第一螺杆(5)上，第一橡胶垫(7)和第一夹持块(6)固定连接；其特征在于，还包括底座(8)、两组第二固定块(9)、两组第二螺杆(10)、两组把手(11)、两组安装块(12)、两组竖板(13)、两组第一T型滑块(14)、两组连接块(15)、两组调节组件、多组收缩杆(16)、多组弹簧(17)、两组第二夹持块(18)和两组第二橡胶垫(19)，底座(8)位于固定座(1)下方，第二固定块(9)底端和底座(8)顶端固定连接，两组第二固定块(9)分别位于底座(8)的前后两端，第二螺杆(10)和第二固定块(9)螺装连接，把手(11)固定安装在第二螺杆(10)上，安装块(12)的一端与第二螺杆(10)转动连接，安装块(12)的另一端和竖板(13)固定连接，竖板(13)底端和第一T型滑块(14)顶端固定连接，底座(8)顶端设有滑槽，第一T型滑块(14)可在滑槽内前后滑动，连接块(15)通过调节组件与竖板(13)滑动连接，收缩杆(16)固定安装在连接块(15)和第二夹持块(18)之间，弹簧(17)圈套在收缩杆(16)上，第二橡胶垫(19)固定安装在第二夹持块(18)上。

2.如权利要求1所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，调节组件包括两组托板(20)、两组电动推杆(21)和两组连接杆(22)，托板(20)固定安装在竖板(13)上，电动推杆(21)底端和托板(20)顶端固定连接，电动推杆(21)的输出端和连接杆(22)底端固定连接，竖板(13)上设有竖条通孔，连接杆(22)穿过竖条通孔并与连接块(15)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，还包括两组气缸(23)、固定杆(24)、两组固定板(25)、两组第二T型滑块(26)、电机(27)、丝杠(28)、限位杆(29)、两组滑块(30)和两组压块(31)，气缸(23)底端和底座(8)顶端固定连接，气缸(23)的输出端和固定座(1)底端固定连接，固定杆(24)固定安装在两组气缸(23)之间，两组固定板(25)分别固定安装在底座(8)顶端的左右两侧，两组第二T型滑块(26)分别固定安装在固定座(1)的左右两端，两组固定板(25)的相对面上设有凹槽，第二T型滑块(26)位于凹槽内，电机(27)固定安装在右侧的固定板(25)右端，丝杠(28)右端和电机(27)的输出端连接，丝杠(28)与固定板(25)转动连接，丝杠(28)左右两侧的螺纹方向相反，限位杆(29)固定安装在两组固定板(25)之间，滑块(30)上部穿过限位杆(29)，滑块(30)下部螺装在丝杠(28)上，压块(31)固定安装在滑块(30)底端。

4.如权利要求3所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，还包括手推杆(32)和四组滚轮(33)，手推杆(32)固定安装在左侧固定板(25)的左端，滚轮(33)顶端和底座(8)底端固定连接。

5.如权利要求4所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，还包括隔音箱(34)，隔音箱(34)固定安装在右侧固定板(25)的右端，电机(27)位于隔音箱(34)内。

6.如权利要求5所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，手推杆(32)上设置有防滑胶套。

7.如权利要求6所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，固定板(25)的材质为碳钢C35。