[实用新型]一种退火炉双向可换向进出料装置

说明书

本实用新型公开了一种退火炉双向可换向进出料装置，属于退火炉进出料设备，本实用新型要解决的技术问题为如何满足对向布置的铝箔退火炉进出料需求，实现双向可换向进出料，采用的技术方案为：其结构包括大料车支撑架，大料车支撑架的两端处分别设置有搭轨机构，大料车支撑架底部设置有推料总装，推料总装包括推料小车机构和导轨层行走机构，推料小车机构与大料车支撑架底部滑动配合，导轨层行走机构与推料小车机构滑动配合，推料小车机构位于导轨层行走机构的下方，导轨行走机构上设置有锁销机构二，锁销机构二用于连接送料台，推料小车机构通过锁销机构一联结导轨行走机构。

技术领域

本实用新型涉及退火炉进出料设备，具体地说是一种退火炉双向可换向进出料装置。

背景技术

铝箔车间是生产铝箔产品的场所，在铝箔的整个生产过程中，从铝箔胚料→铝箔初轧→铝箔中轧→合卷→铝箔精轧→分卷分切→成品退火→检查包装→入库，其生产设备和物料的堆放等都集中在铝箔车间内。由于铝箔生产对生产环境的空气质量要求较高，通常铝箔车间的轧制跨和分切跨采用微正压密闭机械通风，退火跨作为热区不需要密闭，但也需要机械通风。在铝箔生产中，尤其是双零铝箔，最终需要成品退火，采用的设备是铝箔退火炉。通常铝箔车间根据生产规模、产品规格及产品的退火制度需要配备多台铝箔退火炉。

现有的铝箔车间一般放置有若干台铝箔退火炉，在铝箔退火炉门前设置有用于铝箔退火炉炉膛内送入/取出退火料卷的料车，但是现有的料车在送入/取出铝箔退火炉内的产品时，需要人工校对，这样加大了人员的操作量，而且校对也不准确，需要多次的细微调整，从而加大了工作量。

在铝加工退火领域，退火炉生产传统采用的三维复合料车来实现退火炉生产的进出料。传统三维复合料车采用液压机构实行升降动作，链轮机构实行水平动作，结构复杂，体积庞大，维修困难等缺点，同时传统的三维复合料车只能实现单向进出料料。

专利号为CN106044095A的专利申请公开了一种铝箔退火炉进料料车,包括料车本体，所述料车本体上设置有进料机构、装料机构、定位系统及搭轨机构，所述进料机构位于料车本体一端，所述搭轨机构位于料车本体的另一端，所述装料机构设置在搭轨机构和进料机构之间，所述定位系统设置在料车本体一侧边上，在料车上设置有定位装置，工作时，通过料车上的定位装置可以快速准确的到达铝箔退火炉相应位置上。该技术方案可现实同侧备料台与退火炉进出料动作，无法实现把左侧备料台上的料送到右侧的退火炉中，对退火生产的排产有较大的制约性，只能同侧的备料台上的料进同侧的退火炉。由于现在很多铝加工企业采用占地更为紧凑且成本更低的对向退火炉布置，在原有的单向铝箔退火炉进料料车的基础上，如何满足对向布置的铝箔退火炉进出料需求，实现双向可换向进出料是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的技术任务是提供一种退火炉双向可换向进出料装置，来解决如何满足对向布置的铝箔退火炉进出料需求，实现双向可换向进出料的问题。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种退火炉双向可换向进出料装置，包括大料车支撑架，大料车支撑架的两端处分别设置有搭轨机构，大料车支撑架底部设置有推料总装，推料总装包括推料小车机构和导轨层行走机构，推料小车机构与大料车支撑架底部滑动配合，导轨层行走机构与推料小车机构滑动配合，推料小车机构位于导轨层行走机构的下方，导轨行走机构上设置有锁销机构二，锁销机构二用于连接送料台，推料小车机构通过锁销机构一联结导轨行走机构。

作为优选，所述大料车支撑架包括U形大料车骨架，U形大料车骨架的底部设置有中间支撑板，中间支撑板两侧对称设置有两料车齿条，料车齿条外侧设置有料车轻轨一，料车轻轨一的外侧设置有限位槽钢；U形大料车骨架的两侧面的顶部分别设置有一轨道支撑板，轨道支撑板上设置有轻轨二，轻轨二与料架托盘滑动配合且轻轨二位于推料总装的上方。

更优地，所述搭轨机构包括搭轨底座，搭轨底座上设置有搭轨传动机构，搭轨传动机构一端连接有搭轨电动推杆，搭轨传动机构另一端连接有翻转机构；