[实用新型]行李箱装饰板组件和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种行李箱装饰板组件和车辆，行李箱装饰板组件包括行李箱装饰板、后围和固定在行李箱装饰板的第一端的第一连接件；其中，行李箱装饰板和后围设置为能够以位于行李箱装饰板的第二端的并沿第一方向延伸的轴线转动；第一方向垂直于行李箱装饰板的第一端到行李箱装饰板的第二端的连线所在的第二方向；后围包括第一安装孔，第一连接件和第一安装孔设置为能够彼此卡接以使行李箱装饰板和后围闭合并能够在抬升行李箱装饰板沿轴线转动的外部作用下彼此脱离以使行李箱装饰板和后围打开。本实用新型的行李箱装饰板组件连接可靠，结构简单，可有效节约整车生产、检测等成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地涉及一种行李箱装饰板组件和车辆。

背景技术

目前行李箱后装饰总成固定方式比较传统，全靠机械卡扣/螺钉固定，缺失一些创新思维，不能为整车节约成本以及零部件质量的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的行李箱装饰板和后围之间的连接比较传统，成本较高且连接质量有待提高的问题，提供一种行李箱装饰板组件，该行李箱装饰板组件具有该结构简单，连接可靠，比现有结构所需要的成本更低。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种行李箱装饰板组件，所述行李箱装饰板组件包括行李箱装饰板、后围和固定在所述行李箱装饰板的第一端的第一连接件；其中，所述行李箱装饰板和所述后围设置为能够以位于所述行李箱装饰板的第二端的并沿第一方向延伸的轴线转动，所述第一方向垂直于所述行李箱装饰板的第一端到所述行李箱装饰板的第二端的连线所在的第二方向；所述后围上开设有第一安装孔，所述第一连接件和所述第一安装孔设置为能够彼此卡接以使行李箱装饰板和后围闭合，并且在抬升所述行李箱装饰板沿所述轴线转动的外部作用下所述第一连接件和所述第一安装孔能够彼此脱离以使所述行李箱装饰板和所述后围打开。

进一步的，所述行李箱装饰板组件包括沿所述第一方向间隔布置的多个所述第一连接件和设置在所述后围上的多个与所述第一连接件对应的第一安装孔。

进一步的，所述行李箱装饰板组件包括沿所述行李箱装饰板在所述第一方向上的长度中心对称布置在所述行李箱装饰板上的两个所述第一连接件和沿所述后围在所述第一方向上的长度中心对称布置在所述后围上的两个所述第一安装孔。

进一步的，所述第一连接件包括连接在所述行李箱装饰板的第一端的主体部和安装在所述主体部的第一端用于卡接所述第一安装孔的卡爪。

进一步的，所述主体部包括第一板状结构和第二板状结构；所述第一板状结构的第二端和所述第二板状结构的第二端固接所述行李箱装饰板；所述第二板状结构位于所述第一板状结构背离所述后围的一侧；所述第一板状结构和所述第二板状结构呈角度设置且相交于所述第一板状结构的第一端和所述第二板状结构的第一端；所述卡爪固接在所述第一板状结构的外表面。

进一步的，所述行李箱装饰板包括安装在所述后围上部的第三板状结构，所述第一板状结构连接在所述第三板状结构的第一端；所述第一板状结构垂直于所述第二方向；所述卡爪的长度延伸方向和所述第一板状结构的夹角大于0°且小于90°。

进一步的，所述后围包括水平设置的第四板状结构和连接在所述第四板状结构的第一端的第五板状结构；所述第五板状结构垂直于所述第二方向；所述行李箱装饰板组件设置为：当所述第一连接件卡接在所述第一安装孔中时所述第一板状结构的外表面和所述第五板状结构的外表面紧密贴合。

进一步的，所述行李箱装饰板包括固接在所述第三板状结构的第一端的曲板结构，所述第一板状结构的第二端固接于所述第三板状结构；所述第二板状结构的第二端固接所述曲板结构。

进一步的，所述第二板状结构的第二端固接于所述曲板结构的中部，所述曲板结构背离所述第三板状结构的末端设置为操作所述行李箱装饰板和后围打开或闭合的操作部。