[实用新型]一种用于载人厢体的安全门锁组合

说明书

本实用新型公开了一种用于载人厢体的安全门锁组合，关闭门锁时，向外侧拉动所述主锁把手，所述滑动锁销收回至所述旋转支架内，使所述弹簧压缩，所述滑动锁销脱离所述固定板和所述锁孔体的转向限制，后翻转所述焊接摇臂，直至所述焊接摇臂的槽口扣入所述主锁销内，同时松开所述主锁把手，所述弹簧伸长，将所述滑动锁销压入所述锁孔体内，即完成闭锁过程，门锁打开过程与闭锁过程相反，如此门锁便含有双重防护且形成功能上的互补，安全性大大提高，减少了运行过程中被乘客打开的风险。

技术领域

本实用新型涉及载人箱体安全技术领域，尤其涉及一种用于载人厢体的安全门锁组合。

背景技术

目前架空索道运行过程中门的闭锁是保证乘客安全性的重要环节，根据索道相关检测机构要求，为保证乘客安全性，架空索道厢门门锁必须有双重防护且只能由站内工作人员操作，厢内乘客运行过程中应无法打开门锁。常用方案为加装两道可翻转门锁，安装至乘客从厢内接触不到的位置。

但现有架空索道的两道门锁由于仅增加了数量而没有形成互补，导致乘客在使用工具时能够从内部能够打开门锁，导致摇臂与主锁销结构的安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载人厢体的安全门锁组合，旨在解决现有技术中的架空索道的两道门锁由于仅增加了数量而没有形成互补，导致乘客在使用工具时能够从内部能够打开门锁，导致摇臂与主锁销结构的安全性不高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于载人厢体的安全门锁组合，包括第一门体、第二门体和门锁装置；所述第二门体与所述第一门体转动连接；所述门锁装置包括主锁销、主锁摇臂和主锁扣，所述主锁扣与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述第二门体的一侧，所述主锁摇臂与所述第一门体固定连接，并与所述主锁扣抵接，且位于所述第一门体靠近所述主锁扣的一侧，所述主锁销与所述第二门体固定连接，并与所述主锁摇臂可拆卸连接，且位于所述第二门体靠近所述主锁摇臂的一侧；所述主锁摇臂包括旋转支架、主锁把手、焊接摇臂、滑动锁销和弹簧，所述旋转支架与所述主锁扣转动连接，并位于所述主锁扣远离所述第一门体的一侧，所述主锁把手与所述旋转支架滑动连接，并位于所述旋转支架远离所述主锁扣的一侧，所述焊接摇臂与所述旋转支架固定连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述旋转支架靠近所述主锁销的一侧，所述滑动锁销的一端与所述主锁把手固定连接，并另一端与所述主锁扣抵接，且位于所述主锁把手靠近所述主锁扣的一侧，所述弹簧的一侧与所述旋转支架抵接，并另一侧与所述滑动锁销抵接，且位于所述滑动锁销和所述旋转支架之间。

其中，所述主锁扣包括固定板和锁孔体，所述固定板与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述旋转支架的一侧；所述锁孔体位于所述固定板靠近所述滑动锁销的一侧，并与所述滑动锁销配合。

其中，所述旋转支架具有滑槽，所述滑槽位于所述旋转支架靠近所述固定板的一侧，并与所述滑动锁销配合；所述弹簧位于所述滑槽的内部。

其中，所述门锁装置还包括限位片，所述限位片与所述第二门体固定连接，并与所述焊接摇臂抵接，且位于所述第二门体靠近所述焊接摇臂的一侧。

其中，所述门锁装置还包括主锁垫，所述主锁垫与所述第二门体固定连接，并与所述主锁销固定连接，并位于所述第二门体靠近所述主锁销的一侧。

其中，所述门锁装置还包括垫块，所述垫块与所述主锁销固定连接，并与所述主锁垫固定连接，且与所述焊接摇臂抵接，所述垫块位于所述主锁垫远离所述第二门体的一侧。

其中，所述门锁装置还包括扣式塞头，所述扣式塞头与所述垫块可拆卸连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述主锁销靠近所述垫块的一端。