[实用新型]车顶防水连接结构及车

说明书

本申请涉及一种车顶防水连接结构及车，其包括：用于形成驾驶室的第一车架和用于形成车厢的第二车架；分别盖合在所述第一车架和第二车架上的第一盖板和第二盖板；用于连接所述第一车架和第二车架的密封条；以及设置在所述第二盖板和第二车架的盖合处密封圈。该车顶防水连接结构及车的车顶具有优异的防水效果和导水效果，能避免水从车顶流入驾驶室或车厢内，且不会在车顶产生积水。

技术领域

本实用新型涉及一种车顶防水连接结构及车，属于车辆结构技术领域。

背景技术

现有的导游车、观光车、接待车等在设计时往往未考虑到车顶的防水，并且容易积水，不便于用户使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车顶防水连接结构及车，其车顶具有优异的防水效果和导水效果，能避免水从车顶流入驾驶室或车厢内，且不会在车顶产生积水。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车顶防水连接结构，包括：

用于形成驾驶室的第一车架和用于形成车厢的第二车架；

分别盖合在所述第一车架和第二车架上的第一盖板和第二盖板；

用于连接所述第一车架和第二车架的密封条；

以及设置在所述第二盖板和第二车架的盖合处密封圈。

进一步地，所述第二盖板被设置成便于水向两侧流。

进一步地，所述第二盖板的上表面在车体长度方向上向下倾斜，或者，所述第二盖板的上表面在车体长度方向上中间高两端低。

进一步地，所述密封圈填充在所述第二盖板和第二车架之间。

进一步地，所述第一车架和第二车架分别具有第一对接面和第二对接面，所述密封条设置在所述第一对接面和第二对接面之间。

进一步地，所述第一对接面、第二对接面和密封条上开设有连接孔，所述第一对接面、第二对接面和密封条通过螺纹进行连接固定。

进一步地，所述密封条填充所述第一对接面和第二对接面之间的缝隙。

进一步地，所述第一盖板的上表面呈凸出的弧形结构，以便于水向两侧流。

进一步地，所述第一盖板的两侧设有止挡部，以阻挡水从侧边流出第一盖板；所述止挡部处设有向车头方向延伸设置的导水槽，以将水导向车头方向。

本实用新型还提供一种采用所述的车顶防水连接结构的车。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车顶防水连接结构及车通过在车顶设置密封条和密封圈，使车顶具有优异的防水效果。同时，通过将第一盖板和第二盖板设置成导水结构，使车顶具有较佳的导水效果，能避免水从车顶流入驾驶室或车厢内，且不会在车顶产生积水。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所示的车顶防水连接结构的结构示意图；

图2和图3为图1所示的车顶防水连接结构中的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

需要说明的是：本实用新型的“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等用语只是参考附图对本实用新型进行说明，不作为限定用语。