[实用新型]一种用于汽车后视镜生产的注塑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后视镜生产的注塑装置，包括用于支撑的机架装置，所述机架装置顶部安装有用于注塑的下压装置，所述机架装置上面对称设置有2个用于汽车后视镜成型的模具装置。本实用新型所述的一种用于汽车后视镜生产的注塑装置，通过模具装置的对称设置，便于交替进行注塑作业，加快了汽车后视镜生产的速度，通过下压装置的设置，便于定位模具装置进行注塑，提高注塑的质量，通过机械推拉模具的设置，减轻了人工劳动强度，省时省力。

技术领域

本实用新型属于汽车后视镜生产领域，特别是涉及一种用于汽车后视镜生产的注塑装置。

背景技术

塑胶制品在汽车零配件中占有相当大的比重，而汽车后视镜壳体更是多为注塑成型。因为塑件材料选用具有良好综合性能的工程塑料ABS，它有较好的加工和成型性能，低蠕变性能和优异的尺寸稳定性，还有高抗冲击强度和良好的外观特性，适当提高汽车后视镜壳体模具温度可提高塑件光洁度。

但在现有技术中，汽车后视镜生产注塑中一般只从前方推入模具，造成：1、不便于交替进行注塑作业，降低了汽车后视镜生产的速度；2、不便于定位模具装置进行注塑，降低注塑的质量；3、人工进行模具推拉，增加了人工劳动强度，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后视镜生产的注塑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车后视镜生产的注塑装置，包括用于支撑的机架装置，所述机架装置顶部安装有用于注塑的下压装置，所述机架装置上面对称设置有2个用于汽车后视镜成型的模具装置；所述下压装置包括第一气缸，所述第一气缸下面安装有连接座，所述连接座上面安装有注塑头，所述第一气缸前方对称设置有2个第二气缸，所述第二气缸下面安装有压板，所述压板底部设置有导柱；所述模具装置包括上模板，所述上模板顶部设置有注塑口，所述注塑口两侧对称设置有限位槽，所述上模板下面设置有下模板，所述下模板底部对称设置有2个滑槽。

进一步地：所述机架装置包括支撑台，所述支撑台上面对称安装有2个导轨，所述导轨后方设置有支撑架，所述导轨外侧对称设置有2个支撑板，所述支撑板外侧安装有第三气缸，所述支撑架和所述支撑板分别与所述支撑台焊接在一起，所述导轨和所述支撑台铆接在一起，所述第三气缸分别与所述支撑板和所述下模板螺栓连接。

所述支撑台支撑所述导轨用于引导所述下模板移动，所述支撑板支撑所述第三气缸伸缩带动所述下模板移动。

进一步地：所述机架装置包括支撑台，所述支撑台上面对称安装有2个导轨，所述导轨后方设置有支撑架，所述导轨外侧对称设置有2个支撑板，所述支撑板外侧安装有电动机，所述电动机内侧安装有丝杠，所述支撑架和所述支撑板分别与所述支撑台焊接在一起，所述导轨和所述支撑台铆接在一起，所述电动机和所述支撑板螺栓连接，所述丝杠和所述下模板螺纹连接。

所述支撑台支撑所述导轨用于引导所述下模板移动，所述支撑板支撑所述电动机驱动所述丝杠旋转带动所述下模板移动。

进一步地：所述第一气缸和所述第二气缸分别与所述机架装置螺栓连接，所述连接座分别与所述第一气缸和所述注塑头螺栓连接，所述压板和所述第二气缸螺栓连接。

螺栓连接便于拆装维修。

进一步地：所述导柱和所述压板一体成型，所述导柱和所述上模板插拔连接。

一体成型保证了所述导柱稳固可靠，插拔连接便于导正定位。

进一步地：所述上模板和所述下模板插拔连接，所述下模板和所述机架装置滑动连接。

插拔连接便于拆装所述上模板取出成品，滑动连接便于所述下模板灵活移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：