[实用新型]一种汽车排气管冲压成型装置

说明书

本实用新型涉及一种冲压装置的技术领域，且公开了一种汽车排气管冲压成型装置，包括工作台两侧的中间位置均固定设有第一固定块，两个第一固定块的上表面分别固定设有冲压支架，两个第一固定块上表面的一端分别与冲压支架的两端固定连接，冲压支架上表面的中间位置穿插设有冲压筒，冲压筒的内壁穿插设有连接轴，连接轴外壁的一端套设有弹簧，弹簧的一端与冲压筒上表面的边缘处固定连接，本实用新型一种汽车排气管冲压成型装置，通过设计有装置上端通过冲压结构以及连接轴等组成的第一阶段的冲压装置，在正常的冲压之前进行第一步的成型冲压，使得冲压成型更加完全，避免二次冲压，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压装置的技术领域，具体为一种汽车排气管冲压成型装置。

背景技术

传统的汽车排气管冲压装置主要是在类似于机床的工作台上的进行设置冲压装置，在工作台的两侧或者是上端固定设有可提供压力的装置，一般提供压力的装置会在其上固定设有连接器与外接的动力源连通，在连接动力源后，在装置的中心位置处会空出冲压所成形状的块状受压区，在连通动力后，受压区域会间断性的受压，在制作装置时都会使用硬度较强的金属材质制成受压块以及挤压块，在装置的其他位置都会根据受压或者施压的程度来选择对应的金属材质。

现有技术中，在冲压排气管材料时一般都是一段式冲压，大多会从材料的两个侧面进行挤压，两侧半弧形的挤压装置将其挤压成排气管的圆柱形形状，但是仅挤压一次会出现一些挤压不成形的产品，使得需要二次冲压，从而降低工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管冲压成型装置，具备成型完全等优点，解决了成型不完全的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括所述工作台两侧的中间位置均固定设有第一固定块，两个所述第一固定块的上表面分别固定设有冲压支架，且两个第一固定块上表面的一端分别与冲压支架的两端固定连接，所述冲压支架上表面的中间位置穿插设有冲压筒，所述冲压筒的内壁穿插设有连接轴，所述连接轴外壁的一端套设有弹簧，且所述弹簧的一端与冲压筒上表面的边缘处固定连接。

优选的，所述连接轴的一端固定设有受压块，且所述受压块底部的边缘处与弹簧的另一端固定连接，所述连接轴的另一端固定设有冲压柱，且连接轴的另一端穿过冲压筒与冲压柱固定连接。

优选的，所述工作台上表面的两端均固定设有支撑底座，两个所述支撑底座上表面的两端均固定设有滑轨，四个所述滑轨的内壁均滑动设有滑块。

优选的，四个所述滑块的一侧分别固定设有两个冲压块，且四个滑块的一侧分别与两个冲压块底部的两端固定连接。

优选的，所述工作台上表面的中间位置固定设有弧形凹块，且所述弧形凹块的两侧分别与两个支撑底座的一侧固定连接。

优选的，所述工作台的两个边侧均固定设有第二固定块，两个所述第二固定块上表面的一端均固定设有支撑块，且两个支撑块的上表面均开设有弧形凹槽，两个所述支撑块上表面的一边缘处铰接设有弧形盖板，所述弧形凹槽的内壁固定设有气缸，所述气缸的一端固定设有冲压轴，且冲压轴的一端与气缸的内部连通，所述气缸的另一端固定设有连接器，且连接器穿过支撑块的外壁与外界动力源连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车排气管冲压成型装置，具备以下有益效果：

1、该汽车排气管冲压成型装置，通过设计有装置上端通过冲压支架、冲压筒、冲压柱以及连接轴等组成的第一阶段的冲压装置，在正常的冲压之前进行第一步的成型冲压，使得冲压成型更加完全，避免二次冲压，从而提高工作效率。