[实用新型]一种底轴驱动的钢坝闸门

说明书

本实用新型提供了一种底轴驱动的钢坝闸门，包括第一驱动装置、锁定装置、减速机、减速机固定装置、底轴以及闸门体，第一驱动装置设置于启闭机室内，底轴的一端穿过河道墙体后进入启闭机室内与第一驱动装置连接，底轴穿墙处设置有穿墙轴套，底轴在第一驱动装置的驱动下带动闸门体旋转；第一驱动装置与底轴之间设置有减速机，减速机包括固定部以及旋转部，旋转部的一端与底轴连接；减速机固定装置与减速机的固定部连接；锁定装置包括锁定臂以及锁定结构，锁定臂随减速机的旋转部转动，锁定结构能够将锁定臂锁定。本实用新型提供的钢坝闸门，锁定装置采用插销锁定的方式，控制灵活、精准度高，相较于结构复杂的锁定开关，成本大大降低。

技术领域

本实用新型涉及水利设施领域，具体地，涉及一种底轴驱动的钢坝闸门。

背景技术

钢坝闸门是一种通过液压设备驱动底轴转动来实现钢坝闸门启闭的新型闸门，具有启闭迅速，经久耐用，改善河道景观等优点。钢坝闸门是由门叶、固定门叶的底轴、底止水部件、侧止水部件、液压启闭设备及液压锁定装置等组成，液压设备通过底轴转动来驱动门体的开启和关闭。现有的钢坝闸门，底轴采用法兰连接，由底铰支座支撑，是钢坝闸门的主要受力构件，而液压设备多指由液压系统和液压缸组成的液压启闭机，在液压系统的控制下，液压缸驱动拐臂，从而带动与拐臂连接的底轴做旋转运动，以达到开启、关闭闸门的目的。

现有设计的弊端在于，液压缸与闸门底轴之间须连接一拐臂，这导致闸门系统的整体结构尺寸大，制作成本高，同时，为配合该结构设计，须建造较大体积的启闭机室，这使得闸门的建造成本大大增高，也不利于改善河道景观，这些缺点阻碍了钢坝闸门在水利市场中的运用和推广。为此，需要对钢坝闸门的驱动方式进行改进。公告号为CN204311412U的实用新型专利公开了一种底轴驱动式钢坝闸门，包括位于钢坝坝体之间的闸门体，中空式底轴固定在闸门体底部，底轴转动支撑在钢坝坝体之间，钢坝坝体一侧设有驱动电机，底轴近驱动电机一侧的端部内置有行星减速机，行星减速机通过其法兰与底轴端面连接，驱动电机输出轴通过带制动轮的联轴器与行星减速机的输入轴连接，底轴上设有通过测定底轴转动角度而控制闸门体在任意位置锁定的限位开关。该实用新型采用液压马达驱动底轴，底轴直接与行星减速机连接，而无须使用拐臂驱动，使得闸门系统整体结构变的更加紧凑，但该实用新型同样具有如下缺点：其一是，采用限位开关对闸门进行锁定，由于闸门重量大，具有较大的惯性，使用限位开关进行限位，精确度不高；其二是，驱动马达需要依次连接制动器、联轴器后，才与行星减速器连接，结构复杂。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种底轴驱动的钢坝闸门。

根据本实用新型提供的底轴驱动的钢坝闸门，包括第一驱动装置、锁定装置、减速机、减速机固定装置、底轴以及闸门体，所述底轴设置于闸门体底部，第一驱动装置设置于启闭机室内；底轴的一端穿过河道墙体后进入启闭机室内与第一驱动装置连接，底轴穿墙处设置有穿墙轴套，底轴在第一驱动装置的驱动下带动闸门体旋转；第一驱动装置与底轴之间设置有减速机，减速机包括固定部以及旋转部，旋转部的一端与底轴连接并带动底轴旋转；减速机固定装置与减速机的固定部连接；锁定装置包括锁定臂以及锁定结构，所述锁定臂随减速机的旋转部转动，当需要锁定闸门体位置时，利用锁定结构将锁定臂锁定。

优选地，所述锁定臂与减速机的旋转部或底轴连接。

优选地，所述减速机固定装置为扭力臂。

优选地，所述锁定结构包括锁定油缸、锁定销以及锁定支座，所述锁定支座包括至少一个侧板，侧板上设置有第一销孔，锁定臂上设置有与第一销孔对应的第二销孔，当需要锁定闸门体位置时，锁定油缸推动锁定销插入第一销孔和第二销孔，从而将锁定臂锁定，进而锁定闸门体位置。

优选地，所述锁定支座包括两个侧板，每个侧板均设置有第一销孔，锁定臂上设置有与第一销孔对应的第二销孔，当需要锁定闸门体位置时，锁定臂带第二销孔的一端定位于两个侧板之间，锁定油缸推动锁定销插入第一销孔和第二销孔，从而将锁定臂锁定。