[实用新型]加速降温黏滞阻尼器

说明书

本实用新型涉及一种阻尼器，具体来讲是一种加速降温黏滞阻尼器，包括阻尼器本体、活塞总成、左拉耳及右拉耳，所述左拉耳与阻尼器本体相连接，所述阻尼器本体内设置有一个空腔和一个阻尼液槽，所述活塞总成设置于阻尼液槽内，在活塞总成的两侧分别填充设置有阻尼液，所述活塞总成为活塞与活塞杆一体式结构，所述活塞与阻尼器本体之间留有一定间隙，所述活塞杆内设置有内腔，所述内腔中设置有降温介质，所述活塞杆延伸至阻尼器本体之外，活塞杆与右拉耳通过螺栓相固定。本实用新型通过采用新的降温结构使得黏滞阻尼器出力更稳定、疲劳效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器，具体来讲是一种加速降温黏滞阻尼器。

背景技术

黏滞阻尼器存在一些问题：

现市场流通的大部分阻尼器产品均没有降温装置，产品在工作时活塞杆带动活塞前后运动，阻尼液通过过油孔与运动成反方向移动，产生阻尼力，同时产生大量的热量，热量如果不能快速的耗散，将导致产品内压增高，结构变形，从而导致产品性能衰减，甚至报废的风险。

1.目前黏滞阻尼器采用的结构比较传统，工作时产生的温度难以快速耗散。

2.当温度迅速上升后导致阻尼液膨胀，导致内部结构变形，从而影响产品性能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种加速降温黏滞阻尼器，通过采用新的降温结构使得黏滞阻尼器出力更稳定、疲劳效果更佳。

按照本实用新型的技术方案，一种加速降温黏滞阻尼器，包括阻尼器本体、活塞总成、左拉耳及右拉耳，其特征在于，所述左拉耳与阻尼器本体相连接，所述阻尼器本体内设置有一个空腔和一个阻尼液槽，所述活塞总成设置于阻尼液槽内，在活塞总成的两侧分别填充设置有阻尼液，所述活塞总成为活塞与活塞杆一体式结构，所述活塞与阻尼器本体之间留有一定间隙，所述活塞杆内设置有内腔，所述内腔中设置有降温介质，所述活塞杆延伸至阻尼器本体之外，活塞杆与右拉耳通过螺栓相固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆前堵头及后堵头。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻尼液槽与空腔之间设置有安装块，所述安装块上设置有通孔、固定块及油封槽，其中油封槽设置于通孔的上下两侧，固定块设置于安装块靠近空腔的一侧，所述活塞杆穿过通孔延伸至空腔内。

本实用新型的优点在于，加速降温，降低产品内压，使产品在工作时保持性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

附图标记说明：1-阻尼器本体、2-活塞总成、3-降温介质、4-阻尼液、5-后堵头、6-前堵头、7-左拉耳、8-右拉耳、9-空腔、10-阻尼液槽、11-活塞、12-活塞杆、13-安装块、14-通孔、15-固定块、16-油封槽。

具体实施方式

下面按照图示对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种加速降温黏滞阻尼器，包括阻尼器本体1、活塞总成2、左拉耳7及右拉耳8，所述左拉耳7与阻尼器本体1相连接，所述阻尼器本体1内设置有一个空腔9和一个阻尼液槽10，所述活塞总成设置于阻尼液槽10内，在活塞总成2的两侧分别填充设置有阻尼液4，所述活塞总成2为活塞11与活塞杆12一体式结构，所述活塞11与阻尼器本体1之间留有一定间隙，所述活塞杆12内设置有内腔，所述内腔中设置有降温介质3，所述活塞杆12延伸至阻尼器本体1之外，活塞杆12与右拉耳8通过螺栓相固定。

所述活塞杆12的两端分别设置有前堵头5及后堵头6，防止阻尼液4泄露。