[实用新型]一种基于废旧轮胎回收利用的采矿环境再造充填结构

说明书

本实用新型公开了一种基于废旧轮胎回收利用的采矿环境再造充填结构，包括由矿柱充当拐角、由并排布置在相邻矿柱之间的废旧轮胎串联体充当围挡边而构成的充填边框以及由充填边框围成的中央充填区，所述充填边框内侧覆盖有彩条布；所述废旧轮胎串联体由重叠胶粘在一起的多个废旧轮胎构成，废旧轮胎串联体内侧形成轮胎充填区，所述中央充填区和轮胎充填区内均布置有滤水管。本申请的采矿环境再造充填结构，利用废旧轮胎固体废弃物作为充填体构筑的主要构件，在提高了施工效率的同时，大大改善了充填结构的抗冲击能力，降低了爆破冲击波对充填结构的损伤，从而实现了残矿的安全高效回收。

技术领域

本实用新型涉及残矿回收时的采矿环境再造充填技术领域，具体涉及一种基于废旧轮胎回收利用的采矿环境再造充填结构。

背景技术

“绿色矿山”已成为矿山企业生产的终极目标。充填采矿法由于其能高效利用矿山固废，提高资源回收率，降低贫化率，已在国内外矿山得到广泛应用。然而，受矿体赋存环境、采矿方法、围岩条件等制约，矿山充填工作往往不能一蹴而就。尤其在使用过房柱法开采的矿山，生产早期追求富矿的提取或较高的生产能力，遗留下了大量分散分布的不规则矿柱。矿柱经历长时间暴露，在应力集中作用主导下，岩体内部产生损伤，严重威胁现场工作安全，同时也造成了极大的资源浪费。随着经济环境、生产技术、企业管理理念的不断改善与提升，残矿回收技术将成为众多矿山企业面临的难题。分散分布的点柱均为独立个体且多面临空，采矿环境复杂多变，严重威胁工程机械与工人安全。为实现资源回收，必须借助土工技术改善现有工作条件，重构安全高效的采矿环境。

针对房柱法遗留的残矿回收，有研究人员提出了围堰充填采矿法，然而此类方法实施工艺较为繁琐，需要搭建大范围的脚手架，施工效率较低。再者，常规充填体作为一种强度较低的岩土材料，应力波在充填体表面的反射拉伸作用尤为明显，当遭受应力波冲击时，极易在充填体自由面产生剥离甚至坍塌现象。

废旧轮胎是一种典型的“黑色污染”，对全球生态环境造成了严重压力。随着家用车辆的普及，陈旧运输设备的报废，以及破损老化轮胎的更换，日益加剧的废旧轮胎积累已成为一种产量巨大的有害固废，严重威胁着环境及人类健康。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种基于废旧轮胎回收利用的采矿环境再造充填结构，旨在充分利用废旧轮胎固体废弃物作为充填体构筑的主要构件，在提高施工效率的同时，改善充填结构的抗冲击能力，降低爆破冲击波对充填结构的损伤，从而实现残矿的安全高效回收。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种基于废旧轮胎回收利用的采矿环境再造充填结构，包括由矿柱充当拐角、由并排布置在相邻矿柱之间的废旧轮胎串联体充当围挡边而构成的充填边框以及由充填边框围成的中央充填区，所述充填边框内侧覆盖有彩条布；所述废旧轮胎串联体由重叠胶粘在一起的多个废旧轮胎构成，废旧轮胎串联体内侧形成轮胎充填区，所述中央充填区和轮胎充填区内均布置有滤水管。

进一步，所述轮胎充填区内布置有轮胎串联立杆，所述轮胎串联立杆的顶、底端分别通过锚栓或锚杆与待改造矿区的顶板和底板连接。

进一步，所述中央充填区内布置有中央立杆，所述中央立杆的顶、底端也分别通过锚栓或锚杆与待改造矿区的顶板和底板连接，中央立杆通过呈辐射状的多根钢丝绳与废旧轮胎串联体连接。

进一步，相邻废旧轮胎串联体之间胶粘在一起。

进一步，所述滤水管为塑料螺纹管。

进一步，所述轮胎串联立杆和中央立杆均为木制或钢制立杆。

本实用新型的有益效果：