[实用新型]一种新型配电柜

说明书

本实用新型属于配电柜技术领域，具体涉及一种新型配电柜，该配电柜包括独立且并排设置的主进线室、变频/软启动室和PLC控制室，还包括底板，所述配电柜安装在该底板上；在所述配电柜的柜门上嵌入安装有操作按键区，且在所述配电柜的柜门的自由端设有电子自动门锁；所述底板相对于汽车车厢转动连接，其与汽车车厢的连接处设有转动构件；所述配电柜的底面与底座之间均设有缓冲垫；所述主进线室的底面为弧形面。本实用新型的配电柜强电和弱电有效地实行了分离，减弱了变频器和PLC之间可能存在的电磁干扰；主进线室前部设计为圆弧结构，便于配电柜随汽车设备360度旋转的时候不产生干涉；整体更美观，空间利用更合理。

技术领域

本实用新型属于配电柜技术领域，特别地涉及一种应用于汽车式设备的配电柜，具体涉及一种新型配电柜。

背景技术

配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制，在汽车式设备上，配电柜也是必不可少的一部分。

原有应用于汽车式设备的配电柜在使用时，强电和弱电没有进行有效分离，变频器和PLC之间可能存在电磁干扰，影响设备的正常运行。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型配电柜，具有使用方便、运行安全以及易于维护的特点。

实现上述目的的技术方案是：

一种新型配电柜，所述配电柜包括独立且并排设置的主进线室、变频/软启动室和PLC控制室，还包括底板，所述配电柜安装在该底板上；在所述配电柜的柜门上嵌入安装有操作按键区，且在所述配电柜的柜门的自由端设有电子自动门锁；所述底板相对于汽车车厢转动连接，其与汽车车厢的连接处设有转动构件；所述配电柜的底面与底座之间均设有缓冲垫；所述主进线室的底面为弧形面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变频/软启动室和所述PLC控制室内均安装有散热风扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动构件为垂直设置的转轴，且所述转动构件利用轴承支撑连接车厢与底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲垫为硅橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主进线室、所述变频/软启动室以及所述PLC控制室之间采用履带式线槽进行布线连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的配电柜强电和弱电有效地实行了分离，减弱了变频器和PLC之间可能存在的电磁干扰；主进线室前部设计为圆弧结构，便于配电柜随汽车设备360度旋转的时候不产生干涉；采用履带式线槽，避免电缆在设备移动时受到过大的拉力；由于空间受限以及功能要求，卧式安装较立式安装，整体更美观，空间利用更合理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的电子自动门锁原理示意图；

图中：1、主进线室；2、变频/软启动室；3、PLC控制室；4、散热风扇；5、缓冲垫；6、转动构件；7、操作按键区；8、电子自动门锁。

具体实施方式