[实用新型]一种电动滑板车的控制器及其控制电路有效
申请号: | 202022013247.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212723713U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 俞龙华;文勇;侯秀南 | 申请(专利权)人: | 浙江易力车业有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
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地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 控制器 及其 控制电路 | ||
本实用新型公开了一种电动滑板车的控制器,包括控制器,所述控制器包括上控制信号输入单元、电源输入单元、输出单元和CPU单元,所述控制器上还设置有过载保护模块,所述过载保护模块通过所述CPU单元控制。在控制器内部设置过载保护器功能,由电子元件通过CPU控制,使过流值精确;二合一节约成本、节约空间;有效的避免了电路中断路、短路现象发生。
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,尤其是涉及一种电动滑板车的控制器及其控制电路。
背景技术
现有电动滑板车大多是控制器和过载保护器作为两个独立的零件装配在电动滑板车的电路控制系统中,需要用至少两根导线和接插件相连接,而且过载保护器还需要单独固定、防短路防护,接插接容易松动;过载保护器大多是热敏材料制成的,电流流过热敏簧片时会发热,当电路系统过流时热敏簧片温度升高至设定值时会断开电路,从而保护电机、控制器等,但缺点是热敏簧片误差较大。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种电动滑板车的控制器及其控制电路,控制器内部设置过载保护器功能,由电子元件通过CPU控制,使过流值精确;二合一节约成本、节约空间;有效的避免了电路中断路、短路现象发生。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动滑板车的控制器,包括控制器,所述控制器包括控制信号输入单元、电源输入单元、输出单元和CPU单元,所述控制器上还设置有过载保护模块,所述过载保护模块通过所述CPU单元控制。
上述技术方案中,进一步地,所述控制器包括壳体和设置在所述壳体内的PCB板,所述控制信号输入单元、电源输入单元、输出单元、CPU单元及过载保护模块设置在所述PCB板上。
一种电动滑板车的控制器上的控制电路,包括相连接的主控电路和延时保护电路;
所述延时保护电路包括:
CS引脚,所述CS引脚用于采样所述主控电路的采样电阻两端电压;经第一电阻和第一电容滤波后连接到第一比较器的5脚;
VCC,所述VCC的一端经过第二电阻和第三电阻分压连接到第一比较器的6脚,作为限流点的基准电压;
所述VCC的另一端经过第四电阻和第五电阻分压连接到第二比较器的3脚,作为延时时间的基准电压;
其中,所述第一比较器的7脚提供第六电阻和第二电容延时滤波连接到第二比较器的2脚;
通过所述第二比较器输出的1脚电平来控制所述主控电路的断开与否。
本实用新型的有益效果是:控制器内部设置过载保护器功能,由电子元件通过CPU控制,使过流值精确;二合一节约成本、节约空间;有效的避免了电路中断路、短路现象发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主控电路图。
图3是本实用新型的延时保护电路图。
具体实施方式
参照图1所示,为本实用新型的控制器的具体实施方式:一种电动滑板车的控制器,包括控制器1,其中,所述控制器包括壳体7和设置在所述壳体7内的PCB板8,所述控制信号输入单元2、电源输入单元3、输出单元4、CPU单元5及过载保护模块6设置在所述PCB板8上,所述控制器1上还设置有过载保护模块6,所述过载保护模块6通过所述CPU单元5控制。
参照图2-3所示,为本实用新型的控制器的控制电路的具体实施方式:一种电动滑板车的控制器上的控制电路,包括相连接的主控电路和延时保护电路;
所述延时保护电路包括:
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