[实用新型]一种具有强效吸音功能的公路用隔音板有效
申请号: | 202022013828.4 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN215289783U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 符军 | 申请(专利权)人: | 徐州力奥新能源设备有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 强效 吸音 功能 公路 隔音板 | ||
本实用新型涉及交通设备技术领域,且公开了一种具有强效吸音功能的公路用隔音板,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支架,所述支架的外壁固定连接有固定板,所述固定板的正面固定安装有卷线轴,所述卷线轴的一侧设置有固定安装在支架外壁的被动齿轮,所述被动齿轮的轴心处固定连接有定位轴。该具有强效吸音功能的公路用隔音板,达到了隔音板易升降和便于道路维修、保养和装饰的目的,解决了隔音板不易升降和不便于道路维修、保养和装饰的问题,方便人们对高架道路边缘部分进行维护,将隔音板升起即可直接从高架道路的内部进行工作,减去了工人从高架底下运用升降机升降的工作流程,提高了工作效率,提高了工人的工作安全性。
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域,具体为一种具有强效吸音功能的公路用隔音板。
背景技术
随着社会经济的发展,城市规模不断扩大,而作为城市道路交通干线的高架桥以及高速公路直接穿行在城市之间,对处在路边的居民场所,汽车在高速公路行驶过程中会产生较大的噪音,噪音已成为新的污染源,人们将长期处于汽车、火车的噪音污染之中,这将严重影响人们的学习、工作和休息,隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
目前市场上的具有强效吸音功能的公路用隔音板大多都是采用的整块板的设计方式,道路工作者在对道路的边缘部位进行维护、保养和装饰时会较为麻烦,高架道路需要通过升降机将工人进行输送,影响了工人的工作效率,同时升降工作会增加工人的危险系数。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有强效吸音功能的公路用隔音板,具备易升降和便于道路维修、保养和装饰等优点,解决了隔音板不易升降和不便于道路维修、保养和装饰的问题。
(二)技术方案
为实现上述隔音板易升降和便于道路维修、保养和装饰的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有强效吸音功能的公路用隔音板,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支架,所述支架的外壁固定连接有固定板,所述固定板的正面固定安装有卷线轴,所述卷线轴的一侧设置有固定安装在支架外壁的被动齿轮,所述被动齿轮的轴心处固定连接有定位轴。
所述被动齿轮啮合有传动带,所述被动齿轮的底部设置有固定连接在底座正面的固定轴,所述固定轴的内壁活动连接有滚珠,所述滚珠的外壁活动连接有把手,所述把手的一端固定连接有传动轴,所述传动轴的外壁固定连接有主动齿轮。
优选的,所述卷线轴的外壁固定连接有隔音板本体,所述隔音板本体包括骨架,所述骨架的一侧固定连接有第一隔音层,且第一隔音层为聚氨酯泡沫层,所述骨架的另一侧固定连接有第二隔音层,所述第二隔音层的内部开设有空腔,且空腔的内部填充有隔音液,且隔音液为居民常用水。
优选的,所述隔音板本体的底部固定连接有连接片,且连接片的正面开设有连接孔,所述隔音板本体的正面固定连接有连接杆,且隔音板本体通过连接片和连接杆首尾相连。
优选的,所述主动齿轮和传动带啮合,所述主动齿轮和被动齿轮通过传动带活动连接。
优选的,所述隔音板本体顶部的一侧开设有限位槽,所述隔音板本体的底部固定连接有限位板,且限位板与限位槽的形状大小均相互匹配。
优选的,所述固定轴的一端固定连接有罩壳,且罩壳与底座活动连接,且罩壳与底座的接触部位开设有与罩壳形状大小均相同的安装孔。
优选的,所述卷线轴的外壁固定连接有牵引绳,所述牵引绳的一端与定位轴的外壁固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有强效吸音功能的公路用隔音板,具备以下有益效果:
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