[实用新型]新能源汽车电控电机用连接线有效
申请号: | 202022014057.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212783911U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 陈锁;郭成奇;路红强;刘锋 | 申请(专利权)人: | 东莞市柳川电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/52;H01R31/06 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 彭长久;徐勋夫 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电机 连接线 | ||
1.一种新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:包括线材及第一连接器、第二连接器,该第一连接器、第二连接器分别与线材的两端导通连接;
该第一连接器包括胶壳、第一端子、固定件,该第一端子、固定件均位于胶壳内,该固定件卡接式固定于胶壳内,该第一端子的一端穿过固定件露于胶壳的插接腔内;该第一连接器朝向线材的一侧设置有防水塞,该胶壳朝向线材的一侧设置有连接部,该连接部具有连接腔,该防水塞塞入连接腔内,该线材的一端穿过防水塞伸入胶壳内与第一端子的另一端相导通连接;
该第二连接器包括绝缘体及位于绝缘体上的第二端子;该第二端子的一端凸露于绝缘体外,该绝缘体朝向线材的一侧设置有防水挡板,该线材的另一端穿过防水挡板伸入绝缘体内并与第二端子的另一端相导通连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述胶壳内设置有定位孔,相应地,所述固定件具有定位柱,所述定位柱与定位孔卡接式连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述胶壳与连接部的连接处于胶壳上设置有限位挡板,所述限位挡板的周侧凸露于胶壳外,所述限位挡板朝向线材的一侧设置有防水槽,所述防水槽沿胶壳的外周侧环形布置。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述胶壳的外侧壁上凸设有卡扣部,所述卡扣部包括两对称设置的挡壁及卡扣,两挡壁间距设置,所述卡扣位于两挡壁的间距一侧,两挡壁沿胶壳的插接方向延伸。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述胶壳的外侧壁相对于卡扣部的另一侧凸设有限位部,所述限位部具有朝向插接方向开口设置的限位槽。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述防水挡板的外周侧凸露于绝缘体外,所述防水挡板与绝缘体之间设置有间隔槽。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述绝缘体具有用于与电机PCB板固定连接的固定孔,所述固定孔贯通绝缘体的上下两侧。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述绝缘体具有用于给电机PCB板让位的让位槽,所述让位槽自绝缘体背向线材的一侧向内凹设。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述线材包括两电源线、两信号线,相应地,所述连接部有四个;所述线材还包括套管,两电源线、两信号线均位于套管内。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车电控电机用连接线,其特征在于:所述套管为PVC套管。
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