[实用新型]一种汽车传动轴连接盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴连接盘，包括盘体，所述盘体左右侧壁下方均对称开设有安装槽，所述安装槽内槽壁固定安装有弹簧，所述弹簧远离安装槽槽壁的一端固定安装有移动块，所述移动块远离弹簧的一面固定安装有抵压杆，所述抵压杆远离移动块的一端穿出盘体且固定安装有把手，所述移动块远离安装槽槽底的一端固定安装有卡块，所述盘体上表面开设有多个用于卡接卡块的卡槽。此新型与传统的相比，当多个连接盘需要组合在一起使用时，不需要通过螺钉螺母等固定件也可以实现多个连接盘卡接组合在一起的效果，而且多个连接盘之间卡接的固定和解除只需要通过推动把手就能实现，加快了拆卸安装的速度，工作的效率也自然而然的提升了。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴连接盘。

背景技术

汽车上传动轴与变速箱、分动箱和驱动桥之间的连接以及传动轴与中间传动轴之间的连接，是靠传动轴上的连接盘与变速箱、分动箱、驱动桥及中间传动轴上的突缘之间的摩擦力和联接螺栓剪切力来传递扭矩。

在某些特定条件下，可能会对连接盘的厚度有特殊要求，这就需要将多个连接盘组合起来进行使用，但是现有的多个连接盘一般都是通过螺钉螺母等固定件进行安装固定，并没有设有卡块以及卡接卡块的卡槽，从而无法快捷有效的将多个连接盘组合起来，而且拆卸安装的时候效率较低，进而影响了工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车传动轴连接盘需要多个连接盘组合起来使用的时候需要通过螺钉螺母等固定件进行固定安装，拆卸和安装的过程较为繁琐的缺点，而提出的一种汽车传动轴连接盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车传动轴连接盘，包括盘体，所述盘体左右侧壁下方均对称开设有安装槽，所述安装槽内槽壁固定安装有弹簧，所述弹簧远离安装槽槽壁的一端固定安装有移动块，所述移动块远离弹簧的一面固定安装有抵压杆，所述抵压杆远离移动块的一端穿出盘体且固定安装有把手，所述移动块远离安装槽槽底的一端固定安装有卡块，所述盘体上表面开设有多个用于卡接卡块的卡槽。

优选的，所述卡块和卡槽的形状均为L型，所述卡块卡接在卡槽内。

优选的，所述安装槽内槽壁固定安装有伸缩杆，所述弹簧固定安装在伸缩杆内。

优选的，所述伸缩杆由空心管和安装杆组成，所述空心管的端部与安装槽槽壁固定连接，所述安装杆插设在空心管内，所述弹簧的两端与空心管内底壁和安装杆端部固定连接。

优选的，所述移动块贴近安装槽槽底的一端开设有球形槽，所述球形槽内滚动嵌设有圆球，所述安装槽槽底开设有限位槽，所述圆球与限位槽槽壁滚动接触。

优选的，所述卡块远离移动块的一端固定安装有第一磁铁，所述卡槽内固定安装有与第一磁铁位置对应的第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相互靠近的一面磁极相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当工作人员需要将多个连接盘组合起来使用的时候，只需要用手挤压连接盘盘体旁的把手，然后移动块便会带着卡块移动，此时将卡块的端部对准另一个连接盘上表面开设的卡槽槽口处，将卡块插入卡槽内，直到触碰到卡槽的槽底，此时松开把手，对弹簧的作用力消失，此时弹簧自动归位，卡块便会卡接在卡槽内了，并且第一磁铁与第二磁铁在磁极相反的情况下也会进行吸附，从而卡接的效果更加稳定，当需要解除固定时，只要再次推动把手，调整好卡块与卡槽槽口处的位置，将卡块从卡槽内取出即可。此新型相比于传统，当多个连接盘需要组合在一起使用时，不需要通过螺钉螺母等固定件也可以实现卡接组合在一起的效果，还加快了拆卸安装的速度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车传动轴连接盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车传动轴连接盘的多个连接盘组合时的结构示意图；