[实用新型]一种用于电动车的充电桩有效
申请号: | 202022014747.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN214396463U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 舒友爱 | 申请(专利权)人: | 深圳市车电网络有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 周雷 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 充电 | ||
本实用新型涉及一种用于电动车的充电桩,属于充电设备的技术领域,充电桩包括底壳、与底壳可拆卸扣合的盖体,所述盖体包括分体设置的上盖和下盖,所述底壳上设有若干固定孔,所述固定孔为敲落孔结构,所述底壳的外部、环绕所述固定孔自外向内间隔设有第一挡水壁和第二挡水壁,所述第一挡水壁和第二挡水壁呈“回”字形,所述第一挡水壁和第二挡水壁之间形成一环形凹槽,通过这样的设计,充电桩排水顺畅不积水,能更加起到防水效果且保证了电动车充电桩的结构完好。
技术领域
本实用新型涉及充电设备的技术领域,特别是涉及一种用于电动车的充电桩。
背景技术
目前电动车的常用安装方式有通过将一组钣金挂件固定在桩上,另一组钣金挂件固定在墙壁上,两组钣金件相互配合用螺钉固定。此种方案比较容易解决充电桩防水问题但增加了钣金件造成产品成本上升且安装步骤繁琐。另一种则是直接在充电桩底部四个角开安装孔,螺钉穿过孔将充电桩固定在墙壁上,此种方案缺点在于防水能力差,且安装时需要全部打开充电桩盖子才能扭螺钉,安装比较困难。
实用新型内容
基于此,本实用新型提供一种用于电动车的充电桩,以有效的解决电动车充电桩钣金造价成本高、安装步骤繁琐和防水效果较差的问题。
为了有效解决上述问题,本实用新型通过以下措施来达到此目的:
一种用于电动车的充电桩,包括底壳、与底壳可拆卸扣合的盖体,所述盖体包括分体设置的上盖和下盖,其特征在于,所述底壳上设有若干固定孔,所述固定孔为敲落孔结构,所述底壳的外部、环绕所述固定孔自外向内间隔设有第一挡水壁和第二挡水壁,所述第一挡水壁和第二挡水壁呈“回”字形,所述第一挡水壁和第二挡水壁之间形成一环形凹槽。
优选地,所述第一挡水壁的下端设有泄水槽,所述泄水槽与所述凹槽连接。
优选地,所述固定孔的中部为孔塞体,所述孔塞体与所述底壳通过环状的薄壁体连接。
优选地,所述固定孔有两个,且对称设置在所述底壳的下端。
优选地,所述底壳的上端设有一挂孔构件,所述挂孔构件呈“凸台状”、且凸出所述底壳的外部。
优选地,所述挂孔构件中部为下大上小的挂孔。
优选地,所述挂孔构件包括凸台面、位于所述凸台面的四周且连接所述凸台面和所述底壳的连接面,所述挂孔位于所述凸台面的中部。
优选地,所述挂孔的底部为倾斜面;所述挂孔的侧壁为倾斜面。
优选地,所述挡水壁的高度与所述挂孔构件的高度相同。
优选地,所述底壳的外部设有四个M4螺母,所述M4螺母分别位于所述底壳的四角,所述M4螺母与所述底壳一体成型。
本实用新型提供了一种用于电动车的充电桩,其中,充电桩包括底壳和与底壳相扣合的盖体,底壳上设置有若干个敲落孔结构的固定孔,用来固定充电桩,节省了钣金造价成品的同时还具有操作简单便捷的效果。底壳的外部、固定孔的周围还设置有“回”字形挡水壁,该挡水壁形成环形凹槽,通过这样的设计,充电桩排水顺畅不积水,能更加起到防水效果且保证了电动车充电桩的结构完好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的充电桩底壳的结构示意图;
图2为图1所示充电桩正挂结构示意图;
图3为图1所示充电桩背挂结构示意图;
图4为图1中A处的局部放大图;
图5为图1中B处的局部放大图;
图6为图2中C处的局部放大图。
附图中各标号的含义为:
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